Artykuły

Budowa sieci metra zintegrowanego z systemem kolei miejskiej jest jednym z największych projektów infrastrukturalnych realizowanych w Australii. Łącznie do dyspozycji podróżnych oddana zostanie nowoczesna trasa licząca 64 km długości. W chwili obecnej prowadzone są przygotowania m.in. do budowy podwodnego tunelu pod zatoką, nieopodal Harbour Bridge

W Izraelu trwa budowa ponad 13-kilometrowego tunelu. Do jego drążenia zmobilizowano maszynę TBM o imieniu Isabel. Inwestorem przedsięwzięcia jest państwowa spółka Mekorot, która przedstawia ten obiekt jako najdłuższy na świecie tunel, którym woda będzie transportowana pod ciśnieniem

Świat „schodzi pod ziemię”. Inżynierowie na całym świecie prześcigają się w projektowaniu i realizacji spektakularnych inwestycji z zakresu budownictwa podziemnego. Szczególną ekspansję bardzo wymagających przedsięwzięć obserwujemy ostatnio we wschodniej części naszego globu. Europa również może poszczycić się kilkoma przełomowymi projektami, których sfinalizowanie zaplanowane zostało na kilka następnych lat

W grudniu 2016 r. w Stambule uruchomiony został tunel Eurasia. Budowa trwała ponad pięć lat (ruszyła 26 lutego 2011 r.) i kosztowała około 1,3 mld USD. Głównym celem tego projektu było połączenie europejskiej i azjatyckiej części Stambułu. Przeprawa jest dwupoziomowa, posiada po dwa pasy ruchu w każdą stronę. Obowiązuje w niej ograniczenie prędkości do 70 km/godz. Co ciekawe, obiekt jest w stanie wytrzymać trzęsienie ziemi o sile nawet 7,5 w skali Richtera, a jego przepustowość wynosi około 100 tys. pojazdów dziennie

1,75 mld zł brutto kosztowała przebudowa dworca Łódź Fabryczna. Inwestycja ruszyła w grudniu 2011 r. i trwała pięć lat. Z nowego obiektu pierwsi pasażerowie skorzystali 11 grudnia minionego roku. Obecnie dworzec może odprawić nawet 200 tys. pasażerów dziennie. To aż 20 razy więcej niż to miało miejsce przed wielką modernizacją

6 marca 2017 r. ruszyła budowa dwóch równoległych nitek tunelu na tzw. Zakopiance. Dwukomorowy obiekt znajdzie się między Naprawą a Skomielną Białą w Małopolsce. Zostanie wydrążony do końca 2019 r., a w tym celu wykonawca wykorzysta metodę, jakiej w Polsce jeszcze nie stosowano

Centralny odcinek II linii metra w Warszawie już od niemal dwóch lat służy mieszkańcom Warszawy. Zostanie on rozbudowany o kolejne odcinki – północno-wschodni oraz zachodni. Blisko rok temu zawarto umowę na budowę pierwszego z nich. Drugi kontrakt podpisano we wrześniu 2016 r.

Prezentujemy wybrane projekty tunelowe z kraju i ze świata

Most wantowy z trzema pylonami, który już w maju 2017 r. ma zostać oddany do użytku w Szkocji, będzie najdłuższą tego typu przeprawą na świecie

Piękne parki krajobrazowe, majestatyczne góry, rwące rzeki… w Chinach piękno przyrody możemy chłonąć, przechadzając się m.in. szklanymi ścieżkami. To moda, wyścig architektów czy ludzkie pragnienie powrotu do natury? Zaledwie kilka miesięcy temu w górach chińskiej prowincji Hunan pojawiły się dwie nowe szklane konstrukcje, a w planach są kolejne

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. sprawdzają nowatorską metodę, która pozwoli dokładniej ocenić stan obiektów kolejowych, lepiej zaplanować remonty oraz zmniejszyć koszty utrzymania. Projekt realizowany jest w ramach Programu Badań Stosowanych, a dofinansowany przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju (NCBiR)

Prezentujemy wybrane projekty mostowe z kraju i ze świata