Trwają prace modernizacyjne na odcinku trasy kolejowej pomiędzy Wrocławiem a Poznaniem. Robotami objęty jest fragment o długości 32 km. Po ich zakończeniu pociągi będą mogły poruszać się z prędkością do 160 km/godz., a podróż z Poznania do Wrocławia skróci się o 30 minut.
Modernizacja linii kolejowej Wrocław-Poznań. Fot. PKP PLK S.A.
Modernizacja linii kolejowej Wrocław–Poznań na odcinku pomiędzy Poznaniem Czempiniem weszła w decydującą fazę.
Nowy peron na stacji Czempiń, wymiana torów i budowa wiaduktów
Kilka dni temu podróżnym udostępniono nowy peron i przejście pod torami na stacji Czempiń.
Pomiędzy Luboniem a Puszczykówkiem obecnie wymieniany jest tor, trwa montaż słupów i sieci trakcyjnej. W planach jest też wyremontowanie obiektów inżynieryjnych oraz dziewięciu przejazdów kolejowo-drogowych. Wymieniona zostanie też sieć trakcyjna i zmodernizowane będą perony na stacji Mosina. Pomiędzy tą miejscowością a Puszczykówkiem również powstanie nowy tor.
W miejscu niektórych przejazdów drogowo-kolejowych pojawią się wiadukty, m.in. w Łęczycy czy w Mosinie.
Zgodnie z planem prace modernizacyjne na odcinku Wrocław–Poznań, fragment Czempiń–Poznań (etap II), zakończą się do grudnia br.
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.