Mniejszy popyt ze strony Chin i lepsze perspektywy wydobycia z Morza Północnego wpływają stymulująco na spadki cen ropy. W połączeniu z umacniającym się złotym daje nam to dziś dalsze spadki w krajowym hurcie paliw. Czy jednak popyt wśród polskich kierowców zostanie odbudowany?
Od 8 sierpnia w hurcie PKN Orlen o 30 zł/m3 spadły ceny Pb95 (do 4356 zł/m3), a o 25 zł/m3 (do 4273 zł/m3) diesel (ceny netto w temperaturze referencyjnej 15 st. C). Ponownie zmniejsza się zatem różnica między hurtową ceną benzyny a oleju napędowego (76 zł/m3). Dla 7 dni zmiana wyniosła -76 i -30 zł/m3. Wobec 1 lipca jest to +77 i -40 zł/m3. Od początku roku: +200 zł/m3 Pb95 i +8 zł/m3 ON, czyli ok. +25 i +1 gr/l brutto.
W Lotosie od 8 sierpnia: Pb95 -30 zł/m3 (4356 zł/m3), Pb98 -29 zł/m3 (4435 zł/m3). O -24 zl/m3 zmieniły się ceny ON (ON 4273, B100 4223, I Z40 4453 zł/m3). Tanieje też ONG (olej napędowy grzewczy Lotos Red): -29 zł/m3, do 2958 zł/m3. 7 dni: Pb95 -66, ON -30 zł/m3; od początku wakacji: +74 i +11 zł/m3. Od początku roku: +220 i +33 zł/m3 netto, czyli ok. +27 i +4 gr/l brutto.
Wysokie ceny paliw nie skłaniają Polaków do zakupów, a wbrew zapewnieniom monetarystów rządzących polską ekonomią, nasz eksport nie pokryje puli towarów niesprzedanych na rynku wewnętrznym, przekładając się wprost na kłopoty finansowe krajowych przedsiębiorców. Jak skłonić Polaków do kupowania? Według zaprezentowanych na środowej konferencji danych zebranych przez Polską Organizację Przemysłu i Handlu Naftowego, zrzeszającą największych na polskim rynku operatorów rynku paliwowego, w I połowie 2013 r. krajowa konsumpcja benzyny spadła r/r o 3% do 2,4 mln m3, oleju napędowego o 8% do 6,322 mln m3, tylko LPG wzrosła o 1% do 1,969 mln m3. Cały rynek zmniejszył się o 6% r/r i nawet okres wakacyjnych wyjazdów nie wpłynął na to , by Polacy kupowali więcej paliw. Wg POPiHN o 3 miesiącach 2013 r. sprzedaż benzyn wyniosła -6% względem 2013 r., a po 6 miesiącach -3%.
Na europejskim rynku surowcowym dyferencjał Ural/Brent, ostatnio czynnik bardzo znacząco wpływający na ekonomikę polskich rafinerii, utrzymuje się na poziomach ujemnych po okresie stagnacji w handlu. Wg agencji Bloomberg Glencore Xstrata Plci sprzedaje rosyjską ropę z premią 70 centów na baryłce do ropy Brent, którą w kontraktach na wrzesień notowano w czwartek po 106,74 USD/b.
Ropa Brent: 107,09 USD/b; 7d: -2,65%; od 1 lipca: +5,37%; od początku roku: -4,6%.
USD wg NBP: 3,1336 zł; 7d -2,69%; od 01.07: -5,64%; od początku roku: 2,2%.
Średnie ceny detaliczne w piątek, 9 sierpnia br. kształtowały się na poziomie: ON 5,55 zł/l; Pb95 5,59zł/l; LPG 2,28 zł/l*. Od 2 sierpnia br. oznacza to -1; -1 i 0 gr/l.
Przy dzisiejszym poziomie cen hurtowych na 33. tydzień 2013 r. (12-18 lipca) prognozujemy ceny detaliczne: ON 5,26-5,65 zł/l, a Pb95 5,36-5,66 zł/l.
Najtańszy olej napędowy mają nadal stacje w woj. opolskim - średnia 5,46 zł/l (bez zmian od 31 lipca). Najdroższy podlaskie: 5,62 zł/l (-3 gr/l).
Benzyna: woj. śląskie 5,56 zł/l (b.z.); mazowieckie: 5,63 zł/l (-1 gr/l).
Najtańszy autogaz to woj. podkarpackie: 2,2 zł/l (+2 gr/l). Najdroższy zachodniopomorskie: 2,38 zł/l (-1 gr/l).
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.