Chodzi o podmorski tunel poprowadzony pod dnem Cieśniny Johor, której szerokość wynosi około 1 km. Kontrakt o wartości 42 mln USD na zaprojektowanie przeprawy pozyskała spółka inżynieryjna AECOM Singapore. Inwestycja będzie finansowana przez publiczne spółki Malaysia Land Public Transport Commission (SPAD) oraz Singapore Land Transport Authority (LTA).
Zainteresowane kraje chcą do końca 2018 uruchomić szybkie połączenie kolejowe pomiędzy Kuala Lumpur i Singapurem. Obecnie przez cieśninę przerzucone są dwie przeprawy. Jest to Johor-Singapore Causeway oraz most drogowy długości 1,9 km prowadzący sześć pasów ruchu, oddany do użytku w 1998 roku.
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.