Jak podaje serwis Tunnels and Tunneling, urządzenie TBM Molly dostarczone przez firmę Heernknecht drąży tunel o średnicy zewnętrznej 6,88 m. Do wykonania są dwie równoległe nitki o długości 3,8 km każda. Prace prowadzi konsorcjum firm Zublin oraz Dura Vermeer. Średni raportowany dzienny postęp wiercenia wynosi 15 m. Głębokość tunelu sięga 30,7 m. Nowa linia metra  będzie miała około 9 km długości i będzie przekraczać rzekę Ij dzięki budowanemu równolegle zatapianemu tunelowi.