Inwestorem jest Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie, a prace realizuje firma Skanska S.A. W ramach przedsięwzięcia stary most z czasów I wojny światowej zostanie rozebrany, a tuż obok powstanie nowy obiekt o długości 101 m i szerokości 12 m. Prace obejmą też rekultywację terenu oraz regulację koryta rzeki. Prawy brzeg zostanie rozkopany, a istniejące koryto rzeki Wisłok poszerzone o około 7 m do szerokości 30 m. Brzegi rzeki zostaną umocnione opaską kamienną.

Obiekt będzie miał najwyższą klasę nośności „A”, co oznacza że będą mogły z niego korzystać samochody o masie nawet 50 t. Ponadto powstaną dojazdy do nowej przeprawy od strony Strzyżowa na długości 220 m oraz od strony Czudca na odcinku 178 m, a skrzyżowanie DW988 zostanie przebudowane. Most ma zostać oddany do ruchu w listopadzie br. Prace już ruszyły.

„Wykonaliśmy wszystkie pale wielkośrednicowe, na których posadowiony będzie obiekt mostowy oraz wykopy fundamentowe i chude betony. Obecnie trwają roboty żelbetowe. W najbliższych tygodniach kontynuować będziemy prace związane z betonowaniem fundamentów, filarów i korpusów podpór. Jednocześnie rozpoczniemy budowę nasypów drogowych prowadzących do nowego mostu – informuje Mirosław Gucwa, menadżer projektów firmy Skanska.

Obecna przeprawa stanowi wielkie utrudnienie w ruchu. Liczy tylko 6 m szerokości, przez co ruch odbywa się tu jednokierunkowo i sterowany jest sygnalizacją świetlną. Ze względu na zły stan techniczny obiektu konieczne było wprowadzenie ograniczenia nośności i wyznaczenia objazdów dla samochodów ciężarowych o masie przekraczającej 10 t.