Budowa drogi obwodowej Kościerzyny powstającej w ciągu DK20 i łączącej Stargard Szczeciński i Gdynię jest w połowie gotowa. Wykonawca prac zrealizował już 95% robót ziemnych i geotechnicznych, 80% prac mostowych, elektrycznych i wodociągowo-kanalizacyjnych.  W ramach kontraktu ułożono już około 5 tys. mb nawierzchni bitumicznej na trasie głównej, nawierzchnię bitumiczną na 12 węzłach, a także rozpoczęło roboty wykończeniowe – realizację poboczy, w tym humusowanie i montaż oświetlenia. Z uwagi na charakter terenu, na którym będzie przebiegała obwodnica Kościerzyny, konieczne było zaprojektowanie i zrealizowanie szczelnego systemu odprowadzenia wód opadowych, zespołów podczyszczających wody opadowe z jezdni, zbiorników retencyjnych i infiltracyjnych. Prace budowlane odbywają się bowiem na terenie morenowym w sąsiedztwie trzech jezior: Wierzysko, Dobrogoszcz, Bibrowskie oraz licznie występujących oczek wodnych.

Obwodnica Kościerzyny

Budowana od listopada 2015 r. obwodnica Kościerzyny (o długości 7,6 km) ma na celu wyprowadzenie ruchu tranzytowego z centrum miasta, co przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa pieszych i podróżujących samochodami. Projekt realizowany jest na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w systemie „projektuj i buduj”. Co ciekawe, budowa obwodnicy obejmuje dziewięć obiektów inżynieryjnych, w tym wiaduktu biegnącego nad trzytorową linią kolejową oraz obiektów mostowych.

Wartość inwestycji to 168 mln zł brutto. Wykonawcą prac jest konsorcjum Strabag – Strabag Infrastruktura Południe. Zakończenie budowy ma nastąpić we wrześniu 2017 r.