Modernizacja linii kolejowej między Nową Wsią Wielką a Maksymilianowem została podzielona na dwa etapy. Realizacja przedsięwzięcia wpłynie m.in. na zwiększenie przepustowości trasy.
Bydgoszcz: transport ładunków do portu w Gdyni wygodniejszy /Fot. PKP PLK S.A.
W ramach prowadzonego obecnie pierwszego etapu modernizowana jest linia kolejowa na odcinku Nowa Wieś Wielka–Maksymilianowo. W ramach tej częśći prac remont przejdzie łącznie 29 km torów. Przebudowane zostanie również dziewięć przejazdów kolejowo–drogowych, dwa przejścia, cztery wiadukty oraz most nad Brdą. Zgodnie z informacjami spółki PKP PLK S.A. (stan na początek lutego 2017 r.) zaawansowanie robót wynosi 75%. Zakończyła się już przebudowa 26 km torów, a na trasie pomiędzy Nową Wsią Wielką a Bydgoszczą Emilianowem gotowe są już trzy przejazdy kolejowo-drogowe.
Wartość pierwszego etapu inwestycji, który ma zakończyć się latem 2017 r., to ponad 54 mln zł.
Drugi etap modernizacji trasy kolejowej Nowa Wieś Wielka–Maksymilianowo
W połowie 2017 r. rozpocznie się drugi etap inwestycji, którego koszt wyniesie około 55 mln zł. Roboty potrwają do końca 2019 r. W ramach tej części prac przebudowanych zostanie 33 km torów. Spółka PKP PLK S.A. zaplanowała również remont trzech przejazdów kolejowo–drogowych, między Bydgoszczą a Emilianowem wyremontowane zostaną dwa wiadukty. Na stacjach Bydgoszcz Emilianowo, Bydgoszcz Wschód, Bydgoszcz Leśna i Maksymilianowo wymienionych będzie 15 rozjazdów. Prace zaplanowano jednocześnie na wszystkich odcinkach pomiędzy Nową Wsią Wielką, Bydgoszczą Emilianowem, Bydgoszczą Wschód a Maksymilianowem – podała spółka PKP PLK S.A.
dqmejbfvjmqzkwxszzpoapejftgdtfanvwmsggtn.jpg)
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.