Trwające właśnie testy i odbiory nowoczesnych systemów informacji wizualnej, nagłośnienia, wind i schodów ruchomych wpisują się w jeden z ostatnich etapów prac związanych z budową Nowego Dworca Łódź Fabryczna. Budynek już w grudniu br. przyjmie pierwszych podróżnych. Koszt realizacji przedsięwzięcia to około 1,75 mld zł brutto.

Na terenie, na którym powstał trzypoziomowy dworzec i tunel, ułożono 12 km torów oraz 18 rozjazdów. Ponadto do dyspozycji podróżnych oddane zostaną cztery podziemne perony. Trzy o długości 400 m, a jeden 300.

Ciekawostki z budowy

Budynek łódzkiego dworca został zaopatrzony w system informacji głosowej i wizualnej. Obejmuje on megafony, wyświetlacze LCD oraz typowe tablice informacyjne z rozkładami jazdy i oznakowania kierunkowe. Podróżni będą mogli korzystać m.in. z 56 elektronicznych podświetlanych tablic.

Dzięki przeszklonemu dachowi światło słoneczne dotrze nie tylko do holu, gdzie znajdzie się 18 kas biletowych, ale także do położonych na głębokości 16,5 m pod ziemią peronów. Obiekt oświetli 9 tys. lamp. Co ciekawe, do rozmieszczenia opraw i podłączenia urządzeń ułożono wewnątrz budynku 340 tys. km kabli. Na zewnątrz z kolei zamontowano 500 lamp. 

Więcej o realizacji dworca Łódź Fabryczna w temacie specjalnym