Swoje oferty złożyło w nim 12 firm i konsorcjów. Najtańsza z nich opiewa na kwotę 388,6 mln zł i została zaoferowana przez firmę IDS-BUD S.A. 

Zgodnie z informacjami GDDKiA wszyscy chętni do budowy liczącej niemal 15 km trasy zaoferowali 34-miesięczny okres realizacji oraz 10 lat gwarancji. 

Po dokonaniu oceny złożonych ofert, GDDKiA wybierze wykonawcę prac. Umowa z nim zostanie podpisana w połowie br. 

S7 Lesznowola–Tarczyn 

Zadanie, którego dotyczy przetarg, obejmuje budowę około 15 km trasy (dwie jezdnie po dwa pasy ruchu z rezerwą w pasie dzielącym), trzech węzłów Antoninów, Złotokłos oraz Tarczyn Północ. W ramach inwestycji zostaną wzniesione także wiadukty, mosty, kładka dla pieszych oraz przejścia dla zwierząt.

Trasa powstanie w ramach większego projektu, a mianowicie budowy drogi ekspresowej od węzła Lotnisko na Południowej Obwodnicy Warszawy do obwodnicy Grójca o łącznej długości niemal 30 km. Jego realizacja podzielona została na trzy zadania. Pierwsze obejmuje odcinek w. Warszawa Lotnisko–Lesznowola (około 6,6 km). Drugie dotyczy trasy Lesznowola–Tarczyn (14,8 km), a trzecie Tarczyn–obwodnica Grójca (około 7,9 km). 

Przeczytaj również: "Centralny Port Lotniczy to nietrafiony pomysł"