Remont obejmie 3 km trasy (licząc od granicy miasta). - Jednym z największych zadań będzie rozbiórka obecnego wiaduktu kolejowego i budowa nowego, pod którym zmieszczą się po dwie jezdnie, a w przyszłości również torowisko tramwajowe – mówi, cytowany w komunikacie, Cezary Przybylski, marszałek województwa dolnośląskiego.

Plan prac zakłada poszerzenie, a miejscami wybudowanie nowej jezdni - równoległej do obecnej trasy. Po starej będą poruszać się pojazdy komunikacji zbiorowej.

Ponadto m.in. przebudowie ulegną skrzyżowania, powstaną - rondo, ścieżki rowerowe, zatoki autobusowe i chodniki.

Na przeprowadzenie tej inwestycji czekają m.in. kierowcy, którzy dojeżdżają do miasta od strony autostrady A4, bo po wybudowaniu południowego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia ul. Buforowa będzie umożliwiała alternatywne połączenie właśnie z A4.  

Wykonawcą przebudowy została firma Strabag. Roboty mają ruszyć jeszcze w tym kwartale, a skończyć się na grudniu 2018 r.  

Przeczytaj także: Z Wrocławia zniknie 120-metrowy komin