Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Geoinżynieria drogi mosty tunele 3/2014 [48]
![Geoinżynieria drogi mosty tunele 3/2014 [48]](https://devf.inzynieria.com/uploaded/magazines/cover_gdmt48.jpg)
Artykuły
-
TuneleZmiany, zmiany...
Szanowni Czytelnicy,
już od ponad dekady, dzięki współpracy z szerokim gronem przedstawicieli świata nauki, a także wykonawców, producentów i dostawców, staramy się rzetelnie informować o nowościach oraz aktualnej działalności naszej branży. W tym miejscu pragnę podziękować całej redakcji, radzie programowej oraz wszystkim autorom za wkład pracy i zaangażowanie!
Monika Socha-Kośmider, Firma nieznanaOpublikowano: 29-09-2014 -
TuneleZmiany, zmiany...
Szanowni Czytelnicy,
już od ponad dekady, dzięki współpracy z szerokim gronem przedstawicieli świata nauki, a także wykonawców, producentów i dostawców, staramy się rzetelnie informować o nowościach oraz aktualnej działalności naszej branży. W tym miejscu pragnę podziękować całej redakcji, radzie programowej oraz wszystkim autorom za wkład pracy i zaangażowanie!
Artykuły
-
TuneleTYLKO U NAS: Dlaczego nie wydziergam sobie nic na przedramieniu?
Spędzanie wakacji na pokładzie Daru Młodzieży (uczestniczącego wregatach żaglowców) oraz wLondynie jest bardzo przyjemne, jednak okoliczności...Tomasz Latawiec, Firma nieznanaOpublikowano: 29-09-2014 -
TuneleTYLKO U NAS: Dlaczego nie wydziergam sobie nic na przedramieniu?
Spędzanie wakacji na pokładzie Daru Młodzieży (uczestniczącego wregatach żaglowców) oraz wLondynie jest bardzo przyjemne, jednak okoliczności...
Artykuły
-
GeoinżynieriaTYLKO U NAS: Przegląd geoinżynieryjny
Prezentujemy wybrane projekty geoinżynieryjne realizowane bądź planowane w Polsce.
Agata Sumara, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 29-09-2014 -
GeoinżynieriaTYLKO U NAS: Przegląd geoinżynieryjny
Prezentujemy wybrane projekty geoinżynieryjne realizowane bądź planowane w Polsce.
Artykuły
-
GeoinżynieriaTYLKO U NAS: Zasady i problemy projektowania mikropali według Eurokodu 7
Mikropale, pomimo małych przekrojów, osiągają nośności 1–4 MN, porównywalne z nośnością tradycyjnych pali wierconych lub wbijanych.W Polsce są stosowane od 30 lat, a krajowi wykonawcy posiadają w tym zakresie bogate doświadczenie. Wprowadzają nie tylko dostępne w innych krajach rozwiązania, ale również własne
Bolesław Andrzej Kłosiński, Instytut Badawczy Dróg i MostówOpublikowano: 29-09-2014 -
GeoinżynieriaTYLKO U NAS: Zasady i problemy projektowania mikropali według Eurokodu 7
Mikropale, pomimo małych przekrojów, osiągają nośności 1–4 MN, porównywalne z nośnością tradycyjnych pali wierconych lub wbijanych.W Polsce są stosowane od 30 lat, a krajowi wykonawcy posiadają w tym zakresie bogate doświadczenie. Wprowadzają nie tylko dostępne w innych krajach rozwiązania, ale również własne
Artykuły
-
GeoinżynieriaPrzebudowa Nabrzeża Szwedzkiego w Porcie Gdynia
Budowa coraz większych statków, a także potrzeba przystosowania infrastruktury portowej do oczekiwań szeroko rozumianego rynku żeglugowego oraz wymogów unijnych sprawiły, że Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. podjął decyzję o przebudowie Nabrzeża Szwedzkiego
Michał Januszewski, ArcelorMittal Commercial Long Polska sp. z o.o.Opublikowano: 29-09-2014 -
GeoinżynieriaPrzebudowa Nabrzeża Szwedzkiego w Porcie Gdynia
Budowa coraz większych statków, a także potrzeba przystosowania infrastruktury portowej do oczekiwań szeroko rozumianego rynku żeglugowego oraz wymogów unijnych sprawiły, że Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. podjął decyzję o przebudowie Nabrzeża Szwedzkiego
Artykuły
-
GeoinżynieriaWzmocnienie fundamentów Hotelu Europejskiego
W pierwszej połowie 2014 r. Z.I. Georem sp. z o.o. podjął się realizacji największego i najtrudniejszego kontraktu w ponad 20-letniej historii firmy. Na zlecenie firmy WARBUD zrealizował wzmocnienie fundamentów historycznego budynku Hotelu Europejskiego, położonego w samym sercu Warszawy, w bezpośrednim sąsiedztwie Pałacu Prezydenckiego
Grzegorz Jaroń, Zakład Inżynieryjny GEOREM sp. z o.o.Opublikowano: 29-09-2014 -
GeoinżynieriaWzmocnienie fundamentów Hotelu Europejskiego
W pierwszej połowie 2014 r. Z.I. Georem sp. z o.o. podjął się realizacji największego i najtrudniejszego kontraktu w ponad 20-letniej historii firmy. Na zlecenie firmy WARBUD zrealizował wzmocnienie fundamentów historycznego budynku Hotelu Europejskiego, położonego w samym sercu Warszawy, w bezpośrednim sąsiedztwie Pałacu Prezydenckiego
Artykuły
-
DrogiJedno zadanie – trzy technologie
W kwietniu 2012 r. generalny wykonawca zamówienia publicznego pn. „Przebudowa drogi krajowej nr 1 i 86 Gdańsk – Cieszyn w granicach miasta Tychy” – Polimex-Mostostal S.A. – powierzył PPI CHROBOK S.A. realizację robót palowych pod ekrany akustyczne na odcinku około 7,5 km. Celem całego projektu przebudowy drogi jest oddzielenie ruchu lokalnego od tranzytowego i w efekcie poprawa płynności ruchu oraz skrócenie czasu przejazdu przez miasto Tychy
Jakub Hilarowicz, PPI CHROBOK S.A.Opublikowano: 29-09-2014 -
DrogiJedno zadanie – trzy technologie
W kwietniu 2012 r. generalny wykonawca zamówienia publicznego pn. „Przebudowa drogi krajowej nr 1 i 86 Gdańsk – Cieszyn w granicach miasta Tychy” – Polimex-Mostostal S.A. – powierzył PPI CHROBOK S.A. realizację robót palowych pod ekrany akustyczne na odcinku około 7,5 km. Celem całego projektu przebudowy drogi jest oddzielenie ruchu lokalnego od tranzytowego i w efekcie poprawa płynności ruchu oraz skrócenie czasu przejazdu przez miasto Tychy
Artykuły
-
GeoinżynieriaSkuteczność odwodnienia wgłębnego wykonywanego metodą wiertniczą przy stabilizacji osuwisk
Zakład Specjalistycznych Robót Wiertniczych już od 1995 r. stosuje w swoich rozwiązaniach projektowych i realizacjach wykonawczych metodę wiertniczą do drenażu wgłębnego górotworu przy odwadnianiu osuwisk w drogowych ciągach komunikacyjnych. Obecnie metoda ta jest powszechnie stosowana i stanowi swoisty współczynnik bezpieczeństwa wspomagający konstrukcje oporowe
Jacek Bosak, Zakład Specjalistycznych Robót Wiertniczych Jacek BosakOpublikowano: 29-09-2014 -
GeoinżynieriaSkuteczność odwodnienia wgłębnego wykonywanego metodą wiertniczą przy stabilizacji osuwisk
Zakład Specjalistycznych Robót Wiertniczych już od 1995 r. stosuje w swoich rozwiązaniach projektowych i realizacjach wykonawczych metodę wiertniczą do drenażu wgłębnego górotworu przy odwadnianiu osuwisk w drogowych ciągach komunikacyjnych. Obecnie metoda ta jest powszechnie stosowana i stanowi swoisty współczynnik bezpieczeństwa wspomagający konstrukcje oporowe
Artykuły
-
GeoinżynieriaBadania dynamiczne pali na wiadukcie kolejowym linii CMK
Projektanci fundamentów palowych chętnie korzystają z możliwości badań dynamicznych, szczególnie tam, gdzie badanie statyczne jest trudne do zrealizowania
Grzegorz Tkaczyński, Metris sp. z o.o.Opublikowano: 29-09-2014 -
GeoinżynieriaBadania dynamiczne pali na wiadukcie kolejowym linii CMK
Projektanci fundamentów palowych chętnie korzystają z możliwości badań dynamicznych, szczególnie tam, gdzie badanie statyczne jest trudne do zrealizowania
Artykuły
-
GeoinżynieriaTYLKO U NAS: Zakotwienie wyciąganych z fundamentu niskociśnieniowych pali iniekcyjnych
Istotą realizowanego poprzez pale posadowienia pośredniego jest możliwość przeniesienia obciążeń z budowli (fundamentu) do głębszych, „mocniejszych” warstw podłoża w układzie fundament – pal – grunt. Zdolność ta w takim układzie zdeterminowana jest zatem zespoleniem pala z fundamentem i z gruntem oraz jego spójnością wewnętrzną. Utrata zdolności do przenoszenia obciążeń w każdym z tych elementów powoduje, że pal staje się bezużyteczny
Henryk Pachla, KROZ - Henryk PachlaOpublikowano: 29-09-2014 -
GeoinżynieriaTYLKO U NAS: Zakotwienie wyciąganych z fundamentu niskociśnieniowych pali iniekcyjnych
Istotą realizowanego poprzez pale posadowienia pośredniego jest możliwość przeniesienia obciążeń z budowli (fundamentu) do głębszych, „mocniejszych” warstw podłoża w układzie fundament – pal – grunt. Zdolność ta w takim układzie zdeterminowana jest zatem zespoleniem pala z fundamentem i z gruntem oraz jego spójnością wewnętrzną. Utrata zdolności do przenoszenia obciążeń w każdym z tych elementów powoduje, że pal staje się bezużyteczny
Artykuły
-
GeoinżynieriaNowe metody badań w ofercie PILETEST
Wykonując na co dzień standardowe próbne obciążenia statyczne, dynamiczne oraz badania ciągłości pali cieszymy się, kiedy możemy realizować bardziej skomplikowane i nietypowe projekty, których złożoność i procedury odbiegają od naszych powszednich zadań. Takie możliwości daje szeroka współpraca z uczelniami, instytucjami, jednostkami badawczymi, producentami sprzętu i oprogramowania, a także firmami podwykonawczymi
Ryszard Rippel, PMC Polska sp. z o.o.Opublikowano: 29-09-2014 -
GeoinżynieriaNowe metody badań w ofercie PILETEST
Wykonując na co dzień standardowe próbne obciążenia statyczne, dynamiczne oraz badania ciągłości pali cieszymy się, kiedy możemy realizować bardziej skomplikowane i nietypowe projekty, których złożoność i procedury odbiegają od naszych powszednich zadań. Takie możliwości daje szeroka współpraca z uczelniami, instytucjami, jednostkami badawczymi, producentami sprzętu i oprogramowania, a także firmami podwykonawczymi
Artykuły
-
GeoinżynieriaSystemy cięgnowe w geotechnice – prostsze, tańsze i bardziej skuteczne
Dokonując wyboru systemu do kotwienia konstrukcji oporowych, wykonawca bierze pod uwagę dwa aspekty: łatwość instalacji systemu oraz jego ekonomię. Oba czynniki przyczyniają się do zmniejszenia kosztów, jednak za wyborem systemu cięgnowego przemawia specyfika pracy w trudnych warunkach, gdzie np. występują obciążenia cykliczne wywołane ruchem pojazdów
Mariusz Melloch, BBV Systems sp. z o.o.Opublikowano: 29-09-2014 -
GeoinżynieriaSystemy cięgnowe w geotechnice – prostsze, tańsze i bardziej skuteczne
Dokonując wyboru systemu do kotwienia konstrukcji oporowych, wykonawca bierze pod uwagę dwa aspekty: łatwość instalacji systemu oraz jego ekonomię. Oba czynniki przyczyniają się do zmniejszenia kosztów, jednak za wyborem systemu cięgnowego przemawia specyfika pracy w trudnych warunkach, gdzie np. występują obciążenia cykliczne wywołane ruchem pojazdów
Artykuły
-
GeoinżynieriaWybór rur płuczkowych oraz narzędzia urabiającego ze względu na hydrauliczne parametry otworów wiertniczych
Odpowiednia konfiguracja osprzętu pozwala na zwiększenie prędkości i skuteczności wiercenia, dzięki osiągnięciu prawidłowych parametrów hydraulicznych w otworze wiertniczym. Obliczenia zawarte w niniejszym artykule przeprowadzone zostały dla typowego otworu geotermalnego wierconego metodą obrotową z prawym obiegiem płuczki, wykonywanego w celu zapuszczenia do otworu sondy pod pompę ciepła
Kamil Kasprzak, GEODOpublikowano: 29-09-2014 -
GeoinżynieriaWybór rur płuczkowych oraz narzędzia urabiającego ze względu na hydrauliczne parametry otworów wiertniczych
Odpowiednia konfiguracja osprzętu pozwala na zwiększenie prędkości i skuteczności wiercenia, dzięki osiągnięciu prawidłowych parametrów hydraulicznych w otworze wiertniczym. Obliczenia zawarte w niniejszym artykule przeprowadzone zostały dla typowego otworu geotermalnego wierconego metodą obrotową z prawym obiegiem płuczki, wykonywanego w celu zapuszczenia do otworu sondy pod pompę ciepła
Artykuły
-
DrogiTYLKO U NAS: Przegląd drogowy
Prezentujemy wybrane inwestycje drogowe realizowane bądź planowane w kraju.
Agata Sumara, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 29-09-2014 -
DrogiTYLKO U NAS: Przegląd drogowy
Prezentujemy wybrane inwestycje drogowe realizowane bądź planowane w kraju.
Artykuły
-
DrogiTYLKO U NAS: W październiku pojedziemy A4 z Krakowa do Rzeszowa
Odcinek autostrady A4 z Tarnowa do Dębicy jest już na ukończeniu. Jak podał krakowski oddział GDDKiA, trasą pojedziemy w październiku
Agnieszka Prokop, Geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 29-09-2014 -
DrogiTYLKO U NAS: W październiku pojedziemy A4 z Krakowa do Rzeszowa
Odcinek autostrady A4 z Tarnowa do Dębicy jest już na ukończeniu. Jak podał krakowski oddział GDDKiA, trasą pojedziemy w październiku
Artykuły
-
DrogiTYLKO U NAS: 900 mln zł rocznie na drogi lokalne?
Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju zakłada, że od 2016 r. rocznie na budowę i modernizację dróg lokalnych będzie przekazywane przynajmniej 900 mln zł. W stosunku do realizowanego od 2009 r. programu modernizacji tzw. „schetynówek” nastąpi istotna zmiana – ze środków tych będzie można też budować nowe drogi lokalne
Agata Sumara, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 29-09-2014 -
DrogiTYLKO U NAS: 900 mln zł rocznie na drogi lokalne?
Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju zakłada, że od 2016 r. rocznie na budowę i modernizację dróg lokalnych będzie przekazywane przynajmniej 900 mln zł. W stosunku do realizowanego od 2009 r. programu modernizacji tzw. „schetynówek” nastąpi istotna zmiana – ze środków tych będzie można też budować nowe drogi lokalne
Artykuły
-
MostyTYLKO U NAS: Przebudowa dziewięciu estakad Trasy Łazienkowskiej
Ze względu na bardzo zły stan techniczny estakad Trasy Łazienkowskiej w Warszawie władze miasta podjęły decyzję o ich całkowitej przebudowie. W marcu 2013 r. Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych poinformował o rozstrzygnięciu w tej sprawie przetargu. Prace w ramach kontraktu wartego ponad 30,6 mln zł mają się zakończyć do 20 kwietnia 2015 r.
Agata Sumara, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 29-09-2014 -
MostyTYLKO U NAS: Przebudowa dziewięciu estakad Trasy Łazienkowskiej
Ze względu na bardzo zły stan techniczny estakad Trasy Łazienkowskiej w Warszawie władze miasta podjęły decyzję o ich całkowitej przebudowie. W marcu 2013 r. Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych poinformował o rozstrzygnięciu w tej sprawie przetargu. Prace w ramach kontraktu wartego ponad 30,6 mln zł mają się zakończyć do 20 kwietnia 2015 r.
Artykuły
-
DrogiPrzyjazne dla środowiska, bezpieczne oznakowania poziome dróg
Zmiany klimatyczne, urbanizacja i starzenie się społeczeństwa nabierają dla wszystkich coraz większego znaczenia. Niezwykle istotny staje się rozwój infrastruktury, a bezpieczne i funkcjonalne drogi stanowią jego kluczowy element. Oznaczenia drogowe są istotnym czynnikiem w zapewnieniu bezpieczeństwa ruchu drogowego
Alexander Klein, Evonik Industries AGOpublikowano: 29-09-2014 -
DrogiPrzyjazne dla środowiska, bezpieczne oznakowania poziome dróg
Zmiany klimatyczne, urbanizacja i starzenie się społeczeństwa nabierają dla wszystkich coraz większego znaczenia. Niezwykle istotny staje się rozwój infrastruktury, a bezpieczne i funkcjonalne drogi stanowią jego kluczowy element. Oznaczenia drogowe są istotnym czynnikiem w zapewnieniu bezpieczeństwa ruchu drogowego
Artykuły
-
DrogiTYLKO U NAS: Budowa pola wzlotów w Porcie Lotniczym „Mazury” w Szymanach
8 lipca br. władze lotniska w Szymanach podpisały umowę z firmą Budimex S.A. na wykonanie pola wzlotów i wartowni. To II zadanie w ramach projektu inwestycyjnego realizowanego na terenie Portu Lotniczego ,,Mazury”. Jednym z podwykonawców była firma Rekma Sp. z o.o., która obecna była na placu budowy pomiędzy 13 lipca a 9 sierpnia br.
Krzysztof Szczęch, Rekma Sp. z o.o.Opublikowano: 29-09-2014 -
DrogiTYLKO U NAS: Budowa pola wzlotów w Porcie Lotniczym „Mazury” w Szymanach
8 lipca br. władze lotniska w Szymanach podpisały umowę z firmą Budimex S.A. na wykonanie pola wzlotów i wartowni. To II zadanie w ramach projektu inwestycyjnego realizowanego na terenie Portu Lotniczego ,,Mazury”. Jednym z podwykonawców była firma Rekma Sp. z o.o., która obecna była na placu budowy pomiędzy 13 lipca a 9 sierpnia br.
Artykuły
-
MostyTYLKO U NAS: Przegląd mostowy
Prezentujemy najciekawsze naszym zdaniem projekty mostowe realizowane bądź planowane w ostatnim czasie.
Agata Sumara, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 29-09-2014 -
MostyTYLKO U NAS: Przegląd mostowy
Prezentujemy najciekawsze naszym zdaniem projekty mostowe realizowane bądź planowane w ostatnim czasie.
Artykuły
-
MostyTYLKO U NAS: Most przez Wisłok w Rzeszowie – największa przeprawa na Podkarpaciu
Plac budowy mostu przez Wisłok w Rzeszowie został przekazany wykonawcy pod koniec czerwca, a z początkiem lipca ruszyła budowa 480-metrowej przeprawy. Roboty budowlane mają się zakończyć do października 2015 r., a do końca przyszłego roku inwestycja musi być rozliczona pod kątem finansowym
Agata Sumara, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 29-09-2014 -
MostyTYLKO U NAS: Most przez Wisłok w Rzeszowie – największa przeprawa na Podkarpaciu
Plac budowy mostu przez Wisłok w Rzeszowie został przekazany wykonawcy pod koniec czerwca, a z początkiem lipca ruszyła budowa 480-metrowej przeprawy. Roboty budowlane mają się zakończyć do października 2015 r., a do końca przyszłego roku inwestycja musi być rozliczona pod kątem finansowym
Artykuły
-
MostyTYLKO U NAS: Most stalowy połączy lądową część Szczecina z wyspą Ostrów Brdowski
W Szczecinie trwa budowa 200-metrowego mostu nad Odrą. Połączy on część lądową miasta z wyspą Ostrów Brdowski. Przeprawa ma być gotowa w lutym 2015 r.
Agata Sumara, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 29-09-2014 -
MostyTYLKO U NAS: Most stalowy połączy lądową część Szczecina z wyspą Ostrów Brdowski
W Szczecinie trwa budowa 200-metrowego mostu nad Odrą. Połączy on część lądową miasta z wyspą Ostrów Brdowski. Przeprawa ma być gotowa w lutym 2015 r.
Artykuły
-
MostyTYLKO U NAS: Nietypowa kładka dla pieszych nad Zakopianką
W Jaworniku, w małopolskiej gminie Myślenice, nad Zakopianką powstaje kładka dla pieszych o nietypowej stalowej konstrukcji. Na obiekt o długości ponad 57 m i prawie 9,5 m szerokości będzie się można dostać schodami i windami
Agata Sumara, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 29-09-2014 -
MostyTYLKO U NAS: Nietypowa kładka dla pieszych nad Zakopianką
W Jaworniku, w małopolskiej gminie Myślenice, nad Zakopianką powstaje kładka dla pieszych o nietypowej stalowej konstrukcji. Na obiekt o długości ponad 57 m i prawie 9,5 m szerokości będzie się można dostać schodami i windami
Artykuły
-
MostyTYLKO U NAS: Nowy most nad Wisłą w Warszawie
Nowa przeprawa nad Wisłą w Warszawie ma powstać do 2019 r. Przetnie rzekę w jednym z jej najszerszych w stolicy miejsc, dlatego wraz z dojazdami nad terenami zalewowymi będzie mieć ponad 1,5 km długości. Zostanie wpisana w obwodnicę na południu miasta, której trasa poprowadzi w poprzek dzielnicy Wilanów i Wawer, biegnąc do węzła Lubelska na terenie gminy Wiązowna
Agata Sumara, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 29-09-2014 -
MostyTYLKO U NAS: Nowy most nad Wisłą w Warszawie
Nowa przeprawa nad Wisłą w Warszawie ma powstać do 2019 r. Przetnie rzekę w jednym z jej najszerszych w stolicy miejsc, dlatego wraz z dojazdami nad terenami zalewowymi będzie mieć ponad 1,5 km długości. Zostanie wpisana w obwodnicę na południu miasta, której trasa poprowadzi w poprzek dzielnicy Wilanów i Wawer, biegnąc do węzła Lubelska na terenie gminy Wiązowna
Artykuły
-
MostyTYLKO U NAS: Modernizacja mostu kolejowego na Odrze
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. prowadzi obecnie kilka realizacji związanych z modernizacją mostów kolejowych na Dolnym Śląsku, m.in. w ramach remontu linii E59
Agnieszka Prokop, Geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 29-09-2014 -
MostyTYLKO U NAS: Modernizacja mostu kolejowego na Odrze
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. prowadzi obecnie kilka realizacji związanych z modernizacją mostów kolejowych na Dolnym Śląsku, m.in. w ramach remontu linii E59
Artykuły
-
TuneleTYLKO U NAS: Przegląd tunelowy
Przedstawiamy wybrane polskie i zagraniczne inwestycje tunelowe realizowane bądź planowane w ostatnim czasie.
Agata Sumara, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 29-09-2014 -
TuneleTYLKO U NAS: Przegląd tunelowy
Przedstawiamy wybrane polskie i zagraniczne inwestycje tunelowe realizowane bądź planowane w ostatnim czasie.
Artykuły
-
TuneleTYLKO U NAS: Dobiega końca budowa centralnego odcinka II linii metra
Podczas posiedzenia Rady Warszawy, które odbyło się 11 września, prezes Metra Warszawskiego poinformował, że zaawansowanie rzeczowe prac w związku z budową centralnego odcinka II linii metra wynosi 97%
Agnieszka Prokop, Geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 29-09-2014 -
TuneleTYLKO U NAS: Dobiega końca budowa centralnego odcinka II linii metra
Podczas posiedzenia Rady Warszawy, które odbyło się 11 września, prezes Metra Warszawskiego poinformował, że zaawansowanie rzeczowe prac w związku z budową centralnego odcinka II linii metra wynosi 97%
Artykuły
-
TuneleTYLKO U NAS: Gdańskim tunelem drogowym pojedziemy w połowie 2015 r.
Drążenie dwóch nitek tunelu dla obsługi ruchu drogowego w Gdańsku pod Martwą Wisłą trwało rok i zakończyło się w maju. Obecnie prace konstrukcyjne skoncentrowane są na wykonywaniu siedmiu przejść poprzecznych, łączących obie tuby
Agata Sumara, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 29-09-2014 -
TuneleTYLKO U NAS: Gdańskim tunelem drogowym pojedziemy w połowie 2015 r.
Drążenie dwóch nitek tunelu dla obsługi ruchu drogowego w Gdańsku pod Martwą Wisłą trwało rok i zakończyło się w maju. Obecnie prace konstrukcyjne skoncentrowane są na wykonywaniu siedmiu przejść poprzecznych, łączących obie tuby
Artykuły
-
EnergetykaTYLKO U NAS: Lee Tunnel
Na początku tego roku zakończyły się prace związane z drążeniem tunelu kanalizacyjnego Lee o długości 6,4 km. Najgłębszy londyński tunel zostanie oddany do użytku w połowie 2015 r.
Agnieszka Prokop, Geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 29-09-2014 -
EnergetykaTYLKO U NAS: Lee Tunnel
Na początku tego roku zakończyły się prace związane z drążeniem tunelu kanalizacyjnego Lee o długości 6,4 km. Najgłębszy londyński tunel zostanie oddany do użytku w połowie 2015 r.
Artykuły
-
BudownictwoDni Betonu 2014
Największe w Polsce forum skupiające szerokie spectrum osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale także z budownictwem, odbędzie się w dniach od 13 do 15 października 2014 r. w Wiśle
Dni Betonu, Firma nieznanaOpublikowano: 29-09-2014 -
BudownictwoDni Betonu 2014
Największe w Polsce forum skupiające szerokie spectrum osób związanych nie tylko z produkcją i technologią betonu, ale także z budownictwem, odbędzie się w dniach od 13 do 15 października 2014 r. w Wiśle
Artykuły
-
TuneleTYLKO U NAS: Nowy tunel w Ząbkach
W podwarszawskich Ząbkach w czerwcu oddano do użytku ponad 200-metrowy tunel pod torami kolejowymi. Łączy północną z południową częścią miasta i jest przeznaczony dla ruchu samochodowego, pieszego oraz rowerowego
Agata Sumara, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 29-09-2014 -
TuneleTYLKO U NAS: Nowy tunel w Ząbkach
W podwarszawskich Ząbkach w czerwcu oddano do użytku ponad 200-metrowy tunel pod torami kolejowymi. Łączy północną z południową częścią miasta i jest przeznaczony dla ruchu samochodowego, pieszego oraz rowerowego
Artykuły
-
BudownictwoPrawa i obowiązki zamawiających roboty budowlane w znowelizowanym Prawie zamówień publicznych
Podstawowym aktem prawnym, regulującym kwestię udzielania zamówień publicznych, jest ustawa z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych. W 2013 r. wprowadzono do niej zmiany w zakresie praw i obowiązków zamawiającego roboty budowlane, które mają zastosowanie w postępowaniach po wejściu w życie w tym roku ustawy nowelizującej
Karol Zawiślak, Kancelaria Prawna "Błaszak, Zawiślak, Król"Opublikowano: 29-09-2014 -
BudownictwoPrawa i obowiązki zamawiających roboty budowlane w znowelizowanym Prawie zamówień publicznych
Podstawowym aktem prawnym, regulującym kwestię udzielania zamówień publicznych, jest ustawa z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych. W 2013 r. wprowadzono do niej zmiany w zakresie praw i obowiązków zamawiającego roboty budowlane, które mają zastosowanie w postępowaniach po wejściu w życie w tym roku ustawy nowelizującej
Artykuły
-
BudownictwoPrawa i obowiązki wykonawców robót budowlanych w znowelizowanym Prawie zamówień publicznych
Nowelizacja dokonana ustawą z dnia 8 listopada 2013 r. o zmianie ustawy Prawo zamówień publicznych (Dz.U. z 2013 r., poz. 1473) wprowadziła szereg obowiązków i nieco uprawnień wykonawców robót budowlanych. Wspomniane obowiązki i uprawnienia wiążą się w szczególności z kwestią podwykonawstwa zamówień publicznych, która była główną przyczyną zmiany prawa, na jaką zdecydował się ustawodawca. Opisywana nowelizacja ma na celu przede wszystkim zapewnienie terminowych płatności na rzecz podwykonawców w ramach realizowania zamówień publicznych i jest temu celowi podporządkowana
Kamil Stolarski, Kancelaria Prawna "Błaszak, Zawiślak, Król"Opublikowano: 29-09-2014 -
BudownictwoPrawa i obowiązki wykonawców robót budowlanych w znowelizowanym Prawie zamówień publicznych
Nowelizacja dokonana ustawą z dnia 8 listopada 2013 r. o zmianie ustawy Prawo zamówień publicznych (Dz.U. z 2013 r., poz. 1473) wprowadziła szereg obowiązków i nieco uprawnień wykonawców robót budowlanych. Wspomniane obowiązki i uprawnienia wiążą się w szczególności z kwestią podwykonawstwa zamówień publicznych, która była główną przyczyną zmiany prawa, na jaką zdecydował się ustawodawca. Opisywana nowelizacja ma na celu przede wszystkim zapewnienie terminowych płatności na rzecz podwykonawców w ramach realizowania zamówień publicznych i jest temu celowi podporządkowana
Artykuły
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2017 [58]'
-
Zmiany i rozwój w nowych kierunkach…
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Posadowienie konstrukcji wsporczych elektrowni wiatrowych
-
Monitorowanie oddziaływań dynamicznych w sąsiedztwie budowy
-
Pierwszy rozproszony system monitorowania drgań otoczenia budowy
-
Wzmocnienie fundamentów w sąsiedztwie głębokich wykopów
-
Mieszanki do wykonywania przesłon przeciwfiltracyjnych
-
Zmodernizowano zbiornik wodny Nysa
-
Przegląd drogowy
-
To dopiero początek zmian
-
Powstaje kluczowy transeuropejski korytarz Via Carpatia
-
Tunelowa Trasa Łagiewnicka w Krakowie
-
Polska chce rozwijać transport śródlądowy
-
Przegląd mostowy
-
Technologia ze smartfonów posłuży do badań mostów
-
Przechadzka w chmurach
-
Most wantowy z trzema pylonami
-
Przegląd tunelowy
-
W Warszawie trwają przygotowania do startu czterech TBM-ów
-
Ponad 2-kilometrowy tunel na Zakopiance już w budowie
-
Trzecia co do wielkości inwestycja ostatnich lat w Europie
-
Turcy połączyli dwa kontynenty
-
Tymi tunelami będziemy podróżować po Europie
-
Najdłuższy na świecie tunel do transportu wody pod ciśnieniem
-
Sydney realizuje megaprojekt infrastrukturalny
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 1/2017 [65]'
-
Co nowego?
-
Przegląd projektów HDD
-
Kilka słów o...
-
Złodzieje
-
Nie zmiany, ale osiąganie wyznaczonych celów
-
Potencjał branży bezwykopowej jest niewyczerpalny
-
3 mln m rękawa o zdefiniowanej warstwie ścieralnej
-
Renowacja kanalizacji sanitarnej na długości 10 km
-
Przygoda renowacyjna w Kościanie
-
Dobre praktyki planowania projektów mikrotunelowych
-
Wpływ właściwości smarnych płuczki wiertniczej na proces wiercenia otworów HDD
-
Serwis maszyn przeciskowych
-
Zarządzanie ryzykiem w projektach wiertniczych
-
Projekt Direct Pipe we Freeport Texas
-
Odbudowa rurociągu ciśnieniowego w kanionie Eldorado Springs
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 4/2016 [64]'
-
Przegląd projektów tunelowych
-
Ucieczka do przodu
-
Inny wymiar renowacji
-
CIPP: Ryga korzysta z doświadczeń polskich spółek
-
Jak usprawnić renowację sieci?
-
„Na ostro”
-
Naprawa studni rękawem utwardzanym promieniami UV w Monachium i Krakowie
-
Przewierty HDD na budowie sieci wodociągowej na Pomorzu
-
Bezwykopowy remont 100-letniego kolektora ogólnospławnego w Krakowie
-
Szybkie tempo, nowoczesna technologia
-
Renowacja sieci kanalizacyjnych wykładzinami utwardzanymi promieniowaniem UV
-
Renowacja systemu kolektorów kanalizacyjnych Oakland Macomb
-
Zamknięty obieg płuczkowy
-
Jak sprawdził się bezprzewodowy system lokalizacyjny przy dużych zakłóceniach?
-
Bezwykopowa instalacja rur dla kabli wysokiego napięcia
-
Realizacje HDD na podsumowanie roku 2016
-
Interkonektor Bułgaria–Rumunia
-
Instalacja HDD pod dnem rzeki Indian
-
Rury jajowe 1600/2400 mm na budowie metra w Warszawie
-
Inteligentne systemy rurociągów z tworzyw sztucznych
-
Lokalizacja podziemnej infrastruktury sieciowej
-
Lokalizacja podziemnej infrastruktury sieciowej
-
Jak pozyskiwać energię geotermalną?
-
Przewierty HDD na budowie sieci wodociągowej na Pomorzu
-
Maszyny do krakingu statycznego
-
Szybkie tempo, nowoczesna technologia
-
Inny wymiar renowacji
-
Renowacja sieci kanalizacyjnych wykładzinami utwardzanymi promieniowaniem UV
-
Ucieczka do przodu
-
W oczekiwaniu na ożywienie w branży
-
Interkonektor Bułgaria–Rumunia
-
Inteligentne systemy rurociągów z tworzyw sztucznych
-
Bezwykopowy remont 100-letniego kolektora ogólnospławnego w Krakowie
-
Przegląd projektów tunelowych
-
CIPP: Ryga korzysta z doświadczeń polskich spółek
-
AQUAREN podsumowuje rok 2016
-
Naprawa studni rękawem utwardzanym promieniami UV w Monachium i Krakowie
-
„Na ostro”
-
Jak usprawnić renowację sieci?
-
Kilka słów o...
-
Lokalizacja podziemnej infrastruktury sieciowej
-
Renowacja systemu kolektorów kanalizacyjnych Oakland Macomb
-
Przegląd projektów tunelowych
-
Renowacja systemu kolektorów kanalizacyjnych Oakland Macomb
-
Zamknięty obieg płuczkowy
-
Interkonektor Bułgaria–Rumunia
-
Inny wymiar renowacji
-
Bezwykopowa instalacja rur dla kabli wysokiego napięcia
-
Interkonektor Bułgaria–Rumunia
-
Pierwsze w Polsce przekroczenia w technologii Direct Pipe
-
Rury jajowe 1600/2400 mm na budowie metra w Warszawie
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2016 [57]'
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Projektowanie kotew gruntowych i mikropali z uwzględnieniem Eurokodu
-
Monitorowanie obiektów budowlanych w sąsiedztwie budowy
-
Geoinżynieria a obiekty pełnomorskie
-
Zabezpieczenia przeciwpowodziowe
-
Monitoring wałów przeciwpowodziowych w systemie bezpieczeństwa powodziowego
-
Inżynieria geotechniczna a rozbudowa Portu Gdańsk
-
Przegląd drogowy
-
Zagospodarowanie odpadów górniczych powęglowych w budownictwie drogowym i hydrotechnicznym
-
Via Baltica na terenie Polski zostanie zrealizowana w całości
-
Mieszanki samozagęszczalne w projektach tunelowych, kanalizacyjnych i kubaturowych
-
Miliardy na inwestycje kolejowe
-
Z południa na północ autostradą
-
Nie tylko duże miasta mają obwodnice
-
100 km dróg ekspresowych z dofinansowaniem
-
Dla bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów
-
Przegląd mostowy
-
Kładka Żerańska już otwarta
-
Ostatnie miesiące na budowie łącznicy Kraków Zabłocie–Kraków Krzemionki
-
Wyjątkowa przeprawa kolejowa w Hiszpanii
-
Przegląd tunelowy
-
Tunel niewielki, ale poprawa jakości jazdy znacząca
-
Start w grudniu
-
W listopadzie rusza budowa kolejnego odcinka warszawskiego metra
-
Największa w Europie tarcza TBM wydrąży włoski tunel
-
Katarskie metro w Księdze Rekordów Guinnessa
-
Najdłuższe tunele kolejowe w Czechach
-
Geoinżynieria a obiekty pełnomorskie
-
Monitoring wałów przeciwpowodziowych w systemie bezpieczeństwa powodziowego
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 3/2016 [63]'
-
Co nowego w branży?
-
Przegląd projektów HDD
-
Kilka słów o...
-
Wind of change
-
Coraz więcej odwagi w aplikacji technologii bezwykopowych
-
Ucz się online!
-
Wielofunkcyjny pojazd do renowacji kanałów i przyłączy
-
Renowacja wielkośrednicowego kanału wody mieszanej DN1400
-
Innowacyjny system renowacji obiektów wodno-kanalizacyjnych
-
Największa w Polsce maszyna do krakingu zastosowana do renowacji wodociągu
-
Lokalizacja podziemnej infrastruktury sieciowej, część 2
-
Renowacja kolektora z zastosowaniem rur spiralnie zwijanych
-
Dlaczego do renowacji sieci warto wybrać GRPanel?
-
Produkty betonowe dla branży wod-kan - jak powstają?
-
Zamknięty obieg płuczkowy
-
Nowa wiertnica - nowe możliwości
-
Sieć drenarska wykonana w technice bezwykopowej
-
Pneumatyczne krety z bliska
-
Zaawansowany system lokalizacji dla wierceń kierunkowych HDD
-
RoughneckTM – mocny i wydajny młot pneumatyczny
-
Bezwykopowa instalacja rury ochronnej dla stalowego ciepłociągu
-
Naturalne polimery w wierceniach hydrogeologicznych na Niżu Polskim
-
Jakimi metodami budować sieć wodociągową?
-
Czy za wodę i odprowadzanie ścieków płacimy za dużo?
-
Nowe Prawo wodne
-
Zamknięty obieg płuczkowy
-
Lokalizacja podziemnej infrastruktury sieciowej, część 2
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 3/2016 [56]'
-
Od dawna wyczekiwane zmiany na lepsze
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Przygotowanie wyników sondowania statycznego CPTU a proces projektowania nośności pala wciskanego
-
Kompensacyjny wpływ odprężenia gruntu na osiadanie kamienicy w Warszawie
-
Trwałość grodzic stalowych
-
Prace geotechniczne przy rozbudowie Galerii Gemini Park w Bielsku-Białej
-
Trudne realizacje to nasza specjalność
-
Przegląd drogowy
-
Ten program łączy Europę
-
Drogi ekspresowe S5 i S7
-
Trzy projekty – pięć obwodnic z unijnym wsparciem
-
Pierwszy na świecie odcinek „elektrycznej drogi”
-
Przegląd mostowy
-
Trzecia przeprawa mostowa przez Bosfor
-
Jeden cel, pięć kładek
-
Przegląd tunelowy
-
Wibroizolacja w konstrukcjach zagłębionych w gruncie w przypadku drgań transportowych
-
Oddziaływanie w przestrzeni podziemnej obiektów w warunkach infrastruktury miejskiej Przykład z metra warszawskiego
-
To będzie najdłuższy pozamiejski tunel w Polsce
-
Zabezpieczenie konstrukcji tunelu przy użyciu okładzin ogniochronnych
-
Najdłuższy tunel kolejowy na świecie
-
Innowacyjny projekt tunelowy
-
Obowiązek dokonywania transakcji za pośrednictwem rachunku bankowego
-
Pierwszy na świecie odcinek „elektrycznej drogi”
-
-
'Paliwa i Energetyka 2/2016 [17]'
-
Okiem eksperta
-
Przegląd paliwowy
-
Gazowa sieć dystrybucyjna – rozbudowa i modernizacja
-
GAZ-SYSTEM S.A. przekazuje dane do ACER
-
Główne problemy branży paliwowej w Polsce
-
Biogazownie rolnicze w Polsce
-
Elektrownie słoneczne
-
Przegląd energetyczny
-
Prosumenci potrzebują jasnego, stabilnego i opłacalnego systemu wsparcia
-
Branża OZE potrzebuje stabilności i przewidywalności przepisów
-
Forma procesu legislacyjnego a ostateczny kształt prawa w obszarze energetyki
-
Lot dookoła świata samolotem napędzanym energią słoneczną
-
Elektrownie wiatrowe
-
Słoneczna elektrownia na… Księżycu
-
Instalacja rurociągów wody surowej w Elektrowni Kozienice
-
Inwestycje liniowe
-
W energetyce wiele zmian i niepewności
-
Instalacja rurociągów wody surowej w Elektrowni Kozienice
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 2/2016 [55]'
-
Inwestycje w formule PPP – niebawem ułatwienia
-
I po Wielkiej Ofensywie Inwestycji Kolejowych…
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
MES w analizie pracy pali zagłębionych w utworach skalistych
-
Zastosowanie mikropali do kotwienia i posadowienia konstrukcji tunelu pod Martwą Wisłą
-
Wykonanie przepławki dla ryb w Nysie
-
Warunki poprawnej współpracy niskociśnieniowych pali iniekcyjnych z konstrukcją i gruntem, zakotwienie pala w fundamencie
-
Palowanie na budowie nowych instalacji w gdańskiej rafinerii
-
Badania gruntu
-
BAUER BG24H – lider na polskim rynku palownic
-
Przegląd drogowy
-
Ruszyło wsparcie unijne dla 11 dużych projektów drogowych
-
Kolej górą... czyli łącznica na estakadach
-
Przegląd mostowy
-
Przeprawa mostowa nad Baryczą
-
Most zwodzony na Wyspę Sobieszewską
-
Przegląd tunelowy
-
Kolejne kilometry stołecznego metra
-
Jak powstał najdłuższy tunel drogowy w Polsce?
-
Obudowa ogniochronna gdańskiego tunelu
-
Mieszanki mineralne stosowane podczas drążenia tuneli metodą TBM
-
Klapy pożarowe w systemach wentylacji pożarowej tuneli
-
Systemy monitoringu geotechnicznego
-
Futurystyczny projekt transportowy w Chinach
-
Odsetki w transakcjach handlowych
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 2/2016 [62]'
-
Targi i konferencje – gdzie warto być?
-
Przegląd projektów tunelowych
-
Dotacje, dotacje!
-
Dlaczego warto wybierać RURY BETONOWE?
-
Sieci wod-kan w Polsce: stan obecny i plany
-
Rury GRP z Gdańska do USA
-
Rękaw renowacyjny – wyniki testów nadal na wysokim poziomie
-
Rękawy i materiały kompozytowe
-
Bezwykopowa renowacja sieci wod-kan 2015
-
Renowacja wodociągu DN300 metodą natrysku odśrodkowego powłoką polimocznikową
-
Pomiar szczelności kanalizacji
-
Lokalizacja podziemnej infrastruktury sieciowej
-
GRPanel idealny do bezwykopowej renowacji kanalizacji
-
Kamera satelitarna do monitorowania przyłączy
-
Kraking statyczny Bezwykopowa wymiana rurociągów
-
Drezno: bezwykopowa instalacja rurociągów
-
Zamknięty obieg płuczkowy
-
Bezwykopowa instalacja w Elektrowni Kozienice
-
Wielozadaniowe krety
-
Przewierty w trudnym terenie pod kable światłowodowe
-
System DigiTrak Falcon
-
Vermeer InSite – informatyzacja przewiertów
-
Mikrotunelowanie w Gdańsku
-
Bentonity dla branży wiertniczej
-
Uniwersalny pojazd pływający
-
Zamknięty obieg płuczkowy
-
Lokalizacja podziemnej infrastruktury sieciowej
-
Bezwykopowa instalacja w Elektrowni Kozienice
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2016 [54]'
-
Zmiany...
-
ALLU na targach Bauma 2016
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Odbudowa nietypowego korpusu drogi krajowej
-
Rozpoznanie i badanie podłoża gruntowego wg PN-EN-1997-2
-
Przebudowa Nabrzeża Oliwskiego w Porcie Gdańsk
-
Wybrane realizacje pali FRANKI na terenie Polski
-
System masowej stabilizacji podłoża
-
Przegląd drogowy
-
Autostrada A1 na Śląsku: część prac już się rozpoczęła
-
Integracja transportu miejskiego i kolejowego w aglomeracjach
-
Badanie jakości inwestycji kolejowych – laboratoria mobilne do pracy w terenie
-
Przegląd mostowy
-
Obrotową kładką na Wyspę Spichrzów
-
9 wybranych mostów kolejowych objętych modernizacją w 2015 r.
-
Most nad Widawą
-
Najdłuższy most pontonowy na świecie
-
Pierwszy w Polsce most z kompozytów
-
Przegląd tunelowy
-
Nowoczesne betony natryskowe dla górnictwa
-
Gliwice: blisko 500-metrowy tunel jest już gotowy
-
Koncepcja kolejnych stacji II linii metra wybrana
-
Przegląd prawny
-
Odpowiedzialność zawodowa w budownictwie
-

![Czasopismo Inżynieria Bezwykopowa 1/2017 [65]](https://devf.inzynieria.com/uploaded/magazines/cover_ib65.png)
![Czasopismo GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2017 [58]](https://devf.inzynieria.com/uploaded/magazines/cover_gdmt58.jpg)