Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Geoinżynieria drogi mosty tunele 2/2015 [51]
![Geoinżynieria drogi mosty tunele 2/2015 [51]](https://devf.inzynieria.com/uploaded/magazines/cover_gdmt_51.jpg)
Artykuły
-
GeoinżynieriaPropagujemy wiedzę branżową
Do uzgodnień oraz konsultacji publicznych skierowane zostały projekty ustaw o umowach koncesji na roboty budowlane lub usługi oraz Prawo zamówień publicznych. Istotne jest, iż 15 maja 2015 r. upływa termin zgłaszania uwag do przedmiotowych projektów ustaw w przypadku uzgodnień międzyresortowych, a w dniu 22 maja 2015 r. – w przypadku konsultacji publicznych.
Monika Socha-Kośmider, Firma nieznanaOpublikowano: 07-05-2015 -
GeoinżynieriaPropagujemy wiedzę branżową
Do uzgodnień oraz konsultacji publicznych skierowane zostały projekty ustaw o umowach koncesji na roboty budowlane lub usługi oraz Prawo zamówień publicznych. Istotne jest, iż 15 maja 2015 r. upływa termin zgłaszania uwag do przedmiotowych projektów ustaw w przypadku uzgodnień międzyresortowych, a w dniu 22 maja 2015 r. – w przypadku konsultacji publicznych.
Artykuły
-
GeoinżynieriaPale, mikropale i kolumny mniejszych średnic
W pierwszej połowie kwietnia, w imieniu Redakcji czasopisma „GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele” oraz autora niniejszego artykułu, do wybranych firm wysłane zostały ankiety dotyczące zagadnień związanych z projektowaniem i wykonawstwem pali oraz kolumn małych średnic
Jarosław Rybak, Politechnika WrocławskaOpublikowano: 07-05-2015 -
GeoinżynieriaPale, mikropale i kolumny mniejszych średnic
W pierwszej połowie kwietnia, w imieniu Redakcji czasopisma „GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele” oraz autora niniejszego artykułu, do wybranych firm wysłane zostały ankiety dotyczące zagadnień związanych z projektowaniem i wykonawstwem pali oraz kolumn małych średnic
Artykuły
-
GeoinżynieriaProjektowanie wzmocnienia podłoża słabonośnego kolumnami betonowymi
Autorzy prezentują zmodyfikowane podejście do metody Poulosa w projektowaniu wzmocnienia podłoża gruntowego kolumnami betonowymi. W artykule przedstawione zostały różnice w podejściu projektowym pomiędzy palami oraz kolumnami, sposób postępowania przy doborze kolumn betonowych, a także przykład obliczeniowy pokazujący prezentowaną metodę w praktyce
Marcin Derlacz, MDR-projekt sp. z o.o. sp. k.Opublikowano: 07-05-2015 -
GeoinżynieriaProjektowanie wzmocnienia podłoża słabonośnego kolumnami betonowymi
Autorzy prezentują zmodyfikowane podejście do metody Poulosa w projektowaniu wzmocnienia podłoża gruntowego kolumnami betonowymi. W artykule przedstawione zostały różnice w podejściu projektowym pomiędzy palami oraz kolumnami, sposób postępowania przy doborze kolumn betonowych, a także przykład obliczeniowy pokazujący prezentowaną metodę w praktyce
Artykuły
-
GeoinżynieriaPrądy błądzące a korozja stalowych grodzic
W Polsce istnieje ponad 11 tys. km zelektryfikowanych linii kolejowych. Realizowane inwestycje, które mają na celu modernizację i rozbudowę istniejącej infrastruktury, powodują wzrost liczby podziemnych i nadziemnych konstrukcji ulokowanych w sąsiedztwie linii kolejowych
Michał Januszewski, ArcelorMittal Commercial Long Polska sp. z o.o.Opublikowano: 07-05-2015 -
GeoinżynieriaPrądy błądzące a korozja stalowych grodzic
W Polsce istnieje ponad 11 tys. km zelektryfikowanych linii kolejowych. Realizowane inwestycje, które mają na celu modernizację i rozbudowę istniejącej infrastruktury, powodują wzrost liczby podziemnych i nadziemnych konstrukcji ulokowanych w sąsiedztwie linii kolejowych
Artykuły
-
GeoinżynieriaSkażenie cementem cieczy stabilizujących w technologii budowy ścian szczelinowych
Technologia wykonywania głębokich konstrukcji oporowych przy pomocy ścian szczelinowych jest coraz powszechniej wykorzystywana, zarówno w budownictwie specjalistycznym, jak i mieszkaniowym
Jacek Jaworski, HEADS sp. z o.o.Opublikowano: 07-05-2015 -
GeoinżynieriaSkażenie cementem cieczy stabilizujących w technologii budowy ścian szczelinowych
Technologia wykonywania głębokich konstrukcji oporowych przy pomocy ścian szczelinowych jest coraz powszechniej wykorzystywana, zarówno w budownictwie specjalistycznym, jak i mieszkaniowym
Artykuły
-
GeoinżynieriaPale stalowe o dużych średnicach w projektach ścian kombinowanych nabrzeży
Konstrukcje ścian typu Combi z wykorzystaniem pali stalowych to praktyczne, efektywne i ekonomiczne rozwiązanie dla projektów ścian oporowych w konstrukcjach nabrzeży portowych
Aleksandra Burska, SSABOpublikowano: 07-05-2015 -
GeoinżynieriaPale stalowe o dużych średnicach w projektach ścian kombinowanych nabrzeży
Konstrukcje ścian typu Combi z wykorzystaniem pali stalowych to praktyczne, efektywne i ekonomiczne rozwiązanie dla projektów ścian oporowych w konstrukcjach nabrzeży portowych
Artykuły
-
GeoinżynieriaMaszyna MDT 300V
Włoski producent zaprojektował i wyprodukował urządzenie, które można wykorzystać przy wykonywaniu pali CFA, kolumn DSM o długości 16 m, jak i przy wierceniach pod kotwy gruntowe czy kolumny jet-grouting. Z jego pomocą można też realizować wiercenie z użyciem dużych młotków dolnych
Marcin Żak, GEODOpublikowano: 07-05-2015 -
GeoinżynieriaMaszyna MDT 300V
Włoski producent zaprojektował i wyprodukował urządzenie, które można wykorzystać przy wykonywaniu pali CFA, kolumn DSM o długości 16 m, jak i przy wierceniach pod kotwy gruntowe czy kolumny jet-grouting. Z jego pomocą można też realizować wiercenie z użyciem dużych młotków dolnych
Artykuły
-
GeoinżynieriaZaprawy dla budownictwa specjalistycznego
Powodzenie w realizacji dużych projektów budowlanych w znacznej mierze zależy od jakości usług i produktów dostarczanych przez podwykonawców. Jednym z wielu komponentów stosowanych w budownictwie specjalistycznym są zaprawy quick-mix
Michał Przedwojewski, quick-mix sp. z o.o.Opublikowano: 07-05-2015 -
GeoinżynieriaZaprawy dla budownictwa specjalistycznego
Powodzenie w realizacji dużych projektów budowlanych w znacznej mierze zależy od jakości usług i produktów dostarczanych przez podwykonawców. Jednym z wielu komponentów stosowanych w budownictwie specjalistycznym są zaprawy quick-mix
Artykuły
-
GeoinżynieriaZastosowanie energii wody do wiercenia
Jednym z istotniejszych etapów w zakresie rozwoju technologii wiercienia DTH było wynalezienie młotka zasilanego wodą, które miało miejsce około 25 lat temu. Do zalet tego urządzenia należy zaliczyć mniejsze zużycie energii, proste otwory i czystsze środowisko pracy
Kent Boström, LKAB Wassara ABOpublikowano: 07-05-2015 -
GeoinżynieriaZastosowanie energii wody do wiercenia
Jednym z istotniejszych etapów w zakresie rozwoju technologii wiercienia DTH było wynalezienie młotka zasilanego wodą, które miało miejsce około 25 lat temu. Do zalet tego urządzenia należy zaliczyć mniejsze zużycie energii, proste otwory i czystsze środowisko pracy
Artykuły
-
GeoinżynieriaWybrane inwestycje geotechniczne z zastosowaniem kolumn typu DSM oraz jet-grouting
W artykule przedstawiono przykłady zrealizowanych w Polsce inwestycji z zakresu wzmacniania i uszczelniania gruntów, a w szczególności – formowania przesłon poziomych i pionowych z wykorzystaniem kolumn typu DSM oraz jet-grouting. Projekty wykonane zostały z wykorzystaniem urządzeń firmy Tecniwell
Antoni Domaszewski, AD sp. z o.o.Opublikowano: 07-05-2015 -
GeoinżynieriaWybrane inwestycje geotechniczne z zastosowaniem kolumn typu DSM oraz jet-grouting
W artykule przedstawiono przykłady zrealizowanych w Polsce inwestycji z zakresu wzmacniania i uszczelniania gruntów, a w szczególności – formowania przesłon poziomych i pionowych z wykorzystaniem kolumn typu DSM oraz jet-grouting. Projekty wykonane zostały z wykorzystaniem urządzeń firmy Tecniwell
Artykuły
-
GeoinżynieriaAtlas Copco na targach Autostrada Polska
Atlas Copco zaprasza do odwiedzenia stoiska firmy podczas targów Autostrada Polska, odbywających się w dniach 13–15 maja w Kielcach. Zaprezentuje tam sporo nowych produktów, w tym takie, które po raz pierwszy pokazane zostaną podczas kieleckiej imprezy targowej
Atlas Copco Polska sp. z o.o., Firma nieznanaOpublikowano: 07-05-2015 -
GeoinżynieriaAtlas Copco na targach Autostrada Polska
Atlas Copco zaprasza do odwiedzenia stoiska firmy podczas targów Autostrada Polska, odbywających się w dniach 13–15 maja w Kielcach. Zaprezentuje tam sporo nowych produktów, w tym takie, które po raz pierwszy pokazane zostaną podczas kieleckiej imprezy targowej
Artykuły
-
DrogiTYLKO U NAS: Przegląd drogowy
Prezentujemy wybrane inwestycje drogowe realizowane bądź planowane w kraju i zagranicą
Agata Sumara, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 07-05-2015 -
DrogiTYLKO U NAS: Przegląd drogowy
Prezentujemy wybrane inwestycje drogowe realizowane bądź planowane w kraju i zagranicą
Artykuły
-
DrogiRozbudowa dróg krajowych w perspektywie do 2023 r.
W ramach Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014–2023 planuje się budowę ponad 2220 km. Znajdują się one w wykazie podstawowych zadań inwestycyjnych. Na liście rezerwowej wskazano odcinki dróg ekspresowych i autostrad o długości 630 km oraz drogi obwodowe, których łączna długość wynosi blisko 150 km. Założono również, że ponad 800 km nowych szlaków będzie mieć nawierzchnię betonową
Agata Sumara, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 07-05-2015 -
DrogiRozbudowa dróg krajowych w perspektywie do 2023 r.
W ramach Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014–2023 planuje się budowę ponad 2220 km. Znajdują się one w wykazie podstawowych zadań inwestycyjnych. Na liście rezerwowej wskazano odcinki dróg ekspresowych i autostrad o długości 630 km oraz drogi obwodowe, których łączna długość wynosi blisko 150 km. Założono również, że ponad 800 km nowych szlaków będzie mieć nawierzchnię betonową
Artykuły
-
DrogiOznakowanie ścieżek rowerowych oparte na metakrylowych żywicach chemoutwardzalnych
Bezpieczeństwo na drogach i rozwiązania poprawiające dostępność zależą w szczególności od wspólnych i zdecydowanych działań rządzących, organizacji pozarządowych, sektora prywatnego oraz użytkowników dróg. Istnieją również systemy, które zdecydowanie poprawiają bezpieczeństwo rowerzystów poprzez właściwe oznakowanie ścieżek rowerowych. Zastosowano je m.in. w Poznaniu
Juliusz Boguta, Evonik Industries AGOpublikowano: 07-05-2015 -
DrogiOznakowanie ścieżek rowerowych oparte na metakrylowych żywicach chemoutwardzalnych
Bezpieczeństwo na drogach i rozwiązania poprawiające dostępność zależą w szczególności od wspólnych i zdecydowanych działań rządzących, organizacji pozarządowych, sektora prywatnego oraz użytkowników dróg. Istnieją również systemy, które zdecydowanie poprawiają bezpieczeństwo rowerzystów poprzez właściwe oznakowanie ścieżek rowerowych. Zastosowano je m.in. w Poznaniu
Artykuły
-
MostyTYLKO U NAS: Przegląd mostowy
Prezentujemy najciekawsze naszym zdaniem projekty mostowe realizowane bądź planowane w ostatnim czasie.
Agata Sumara, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 07-05-2015 -
MostyTYLKO U NAS: Przegląd mostowy
Prezentujemy najciekawsze naszym zdaniem projekty mostowe realizowane bądź planowane w ostatnim czasie.
Artykuły
-
MostyMosty z progresywnie wykonanym pomostem
Mostowe konstrukcje uformowane jednokomorowym dźwigarem skrzynkowym, betonowym czy stalowym, z dużymi wspornikami opartymi na prefabrykowanych zastrzałach, reprezentują optymalne rozwiązanie dla przeprowadzenia ruchu nad głębokimi dolinami. Te konstrukcje są estetycznie przyjemne i strukturalnie bardzo wydajne. Ich gospodarka może być wzmocniona przez progresywnie wykonany pomost. Zostanie to przedstawione na przykładzie kilku mostów zbudowanych w Słowacji i Czechach
Adam Zmuda, Strasky, Husty and partnersOpublikowano: 07-05-2015- TAGI:
- Mosty
- Mosty betonowe
-
MostyMosty z progresywnie wykonanym pomostem
Mostowe konstrukcje uformowane jednokomorowym dźwigarem skrzynkowym, betonowym czy stalowym, z dużymi wspornikami opartymi na prefabrykowanych zastrzałach, reprezentują optymalne rozwiązanie dla przeprowadzenia ruchu nad głębokimi dolinami. Te konstrukcje są estetycznie przyjemne i strukturalnie bardzo wydajne. Ich gospodarka może być wzmocniona przez progresywnie wykonany pomost. Zostanie to przedstawione na przykładzie kilku mostów zbudowanych w Słowacji i Czechach
Artykuły
-
MostyKładka dla pieszych w Mikołajkach
W 2016 r. w Mikołajkach, nad przesmykiem łączącym jezioro Mikołajskie z jeziorem Tałty, powstanie nowa kładka dla pieszych. Obiekt zostanie zbudowany dokładnie w tym samym miejscu, w którym obecnie znajduje się kładka z 1976 r.
Łukasz Lachowicz, ARKOBIOpublikowano: 11-05-2015 -
MostyKładka dla pieszych w Mikołajkach
W 2016 r. w Mikołajkach, nad przesmykiem łączącym jezioro Mikołajskie z jeziorem Tałty, powstanie nowa kładka dla pieszych. Obiekt zostanie zbudowany dokładnie w tym samym miejscu, w którym obecnie znajduje się kładka z 1976 r.
Artykuły
-
Mosty104,4 mln zł na remont Mostu Łazienkowskiego
Most Łazienkowski – jedna z głównych przepraw nadwiślańskich w Warszawie, uległa zniszczeniu w wyniku pożaru pomostów technicznych pod płytą główną, do jakiego doszło 14 lutego. Obiekt ma być przejezdny do 31 października 2015 r., co nie będzie oznaczało końca wszystkich prac
Agnieszka Prokop, Geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 19-05-2015 -
Mosty104,4 mln zł na remont Mostu Łazienkowskiego
Most Łazienkowski – jedna z głównych przepraw nadwiślańskich w Warszawie, uległa zniszczeniu w wyniku pożaru pomostów technicznych pod płytą główną, do jakiego doszło 14 lutego. Obiekt ma być przejezdny do 31 października 2015 r., co nie będzie oznaczało końca wszystkich prac
Artykuły
-
Mosty„Wiosna” nad Zakopianką – kładka dla pieszych w Gaju
Pod koniec tego roku zostanie udostępniona kolejna kładka dla pieszych nad Zakopianką w gminie Mogilany – będzie to obiekt o nazwie „Wiosna”. Po ukończeniu rozpoczętej w połowie marca inwestycji w Gaju będzie to trzecie, bezkolizyjne przejście nad tą ruchliwą drogą na odcinku mierzącym mniej niż 2,5 km
Agata Sumara, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 19-05-2015 -
Mosty„Wiosna” nad Zakopianką – kładka dla pieszych w Gaju
Pod koniec tego roku zostanie udostępniona kolejna kładka dla pieszych nad Zakopianką w gminie Mogilany – będzie to obiekt o nazwie „Wiosna”. Po ukończeniu rozpoczętej w połowie marca inwestycji w Gaju będzie to trzecie, bezkolizyjne przejście nad tą ruchliwą drogą na odcinku mierzącym mniej niż 2,5 km
Artykuły
-
TuneleTYLKO U NAS: Przegląd tunelowy
Przedstawiamy wybrane polskie i zagraniczne inwestycje tunelowe realizowane bądź planowane w ostatnim czasie
Agata Sumara, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 19-05-2015 -
TuneleTYLKO U NAS: Przegląd tunelowy
Przedstawiamy wybrane polskie i zagraniczne inwestycje tunelowe realizowane bądź planowane w ostatnim czasie
Artykuły
-
TuneleTurcja: połączenia komunikacyjne przez cieśninę Bosfor
Stambuł to obecnie kilkunastomilionowe miasto, rozciągające się na powierzchni ponad 1500 km2. Leżąca na dwóch kontynentach metropolia jest jedną z największych na świecie. Przy wciąż wzrastającej liczbie mieszkańców i turystów przedostanie się przez cieśninę Bosfor staje się coraz większym wyzwaniem. Dlatego też władze najludniejszego tureckiego miasta podjęły decyzję o budowie kolejnych połączeń
Agnieszka Prokop, Geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 19-05-2015 -
TuneleTurcja: połączenia komunikacyjne przez cieśninę Bosfor
Stambuł to obecnie kilkunastomilionowe miasto, rozciągające się na powierzchni ponad 1500 km2. Leżąca na dwóch kontynentach metropolia jest jedną z największych na świecie. Przy wciąż wzrastającej liczbie mieszkańców i turystów przedostanie się przez cieśninę Bosfor staje się coraz większym wyzwaniem. Dlatego też władze najludniejszego tureckiego miasta podjęły decyzję o budowie kolejnych połączeń
Artykuły
-
TuneleNorth West Rail Link – największy projekt transportowy w Australii
W Australii powstają dwa bliźniacze tunele o długości 15 km każdy. Drążenie ruszyło we wrześniu 2014 r., a wszystkie prace tunelowe zakończą się w 2017 r. Do pracy zaangażowano cztery urządzenia TBM o średnicy tarczy skrawającej wynoszącej 7 m. Do początku kwietnia wykonały one łącznie około 8,5 km tuneli
Agata Sumara, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 19-05-2015 -
TuneleNorth West Rail Link – największy projekt transportowy w Australii
W Australii powstają dwa bliźniacze tunele o długości 15 km każdy. Drążenie ruszyło we wrześniu 2014 r., a wszystkie prace tunelowe zakończą się w 2017 r. Do pracy zaangażowano cztery urządzenia TBM o średnicy tarczy skrawającej wynoszącej 7 m. Do początku kwietnia wykonały one łącznie około 8,5 km tuneli
Artykuły
-
TuneleNajwiększy projekt transportowy w Ameryce Północnej
20 lat potrwają prace w ramach East Side Access – największego realizowanego obecnie projektu transportowego w Ameryce Północnej.
Za przedsięwzięcie, które ma na celu odciążenie najbardziej zatłoczonej kolei na świecie, odpowiada Metropolitan Transportation Authority’s (MTA)
Agnieszka Prokop, Geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 19-05-2015 -
TuneleNajwiększy projekt transportowy w Ameryce Północnej
20 lat potrwają prace w ramach East Side Access – największego realizowanego obecnie projektu transportowego w Ameryce Północnej.
Za przedsięwzięcie, które ma na celu odciążenie najbardziej zatłoczonej kolei na świecie, odpowiada Metropolitan Transportation Authority’s (MTA)
Artykuły
-
TuneleLondon Power Tunnels
Pod powierzchnią Londynu powstaje infrastruktura dla nowoczesnej sieci elektroenergetycznej. Zakończono już drążenie tuneli, których łączna długość wynosi 32 km
Agnieszka Prokop, Geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 19-05-2015 -
TuneleLondon Power Tunnels
Pod powierzchnią Londynu powstaje infrastruktura dla nowoczesnej sieci elektroenergetycznej. Zakończono już drążenie tuneli, których łączna długość wynosi 32 km
Artykuły
-
TuneleNorwegia realizuje największy w kraju projekt tunelowy
Od 2013 r. w Norwegii realizowany jest największy w tym kraju projekt transportowy związany z budową tuneli kolejowych na długości blisko 20 km. Nowa linia połączy Oslo i Ski. Główny etap prac rozpocznie się w tym roku, a finalizację projektu przewiduje się na rok 2021
Agata Sumara, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 19-05-2015 -
TuneleNorwegia realizuje największy w kraju projekt tunelowy
Od 2013 r. w Norwegii realizowany jest największy w tym kraju projekt transportowy związany z budową tuneli kolejowych na długości blisko 20 km. Nowa linia połączy Oslo i Ski. Główny etap prac rozpocznie się w tym roku, a finalizację projektu przewiduje się na rok 2021
Artykuły
-
BudownictwoTYLKO U NAS: Przegląd prawny
Prezentujemy wybrane zagadnienia prawne dotyczące rynku budowlanego.
Bartłomiej Król, Kancelaria Prawna "Błaszak Zawiślak Król"Opublikowano: 19-05-2015 -
BudownictwoTYLKO U NAS: Przegląd prawny
Prezentujemy wybrane zagadnienia prawne dotyczące rynku budowlanego.
Artykuły
-
BudownictwoZabezpieczenie ryzyka w umowach – dobre praktyki w procesie kontraktowania
Na świecie coraz większe znaczenie w rozwoju przedsiębiorstw nabiera strategia compliance, czyli mówiąc ogólnie – strategia wykrywania i minimalizowania możliwości powstania nieprawidłowości oraz zarządzanie ryzykiem. Jednym ze sposobów „bycia mądrym przed szkodą” jest przewidzenie i zabezpieczenie ryzyka w zawieranych umowach
Aleksandra Kozak, Kancelaria Prawna "Błaszak Zawiślak Król"Opublikowano: 19-05-2015 -
BudownictwoZabezpieczenie ryzyka w umowach – dobre praktyki w procesie kontraktowania
Na świecie coraz większe znaczenie w rozwoju przedsiębiorstw nabiera strategia compliance, czyli mówiąc ogólnie – strategia wykrywania i minimalizowania możliwości powstania nieprawidłowości oraz zarządzanie ryzykiem. Jednym ze sposobów „bycia mądrym przed szkodą” jest przewidzenie i zabezpieczenie ryzyka w zawieranych umowach
Artykuły
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2017 [58]'
-
Zmiany i rozwój w nowych kierunkach…
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Posadowienie konstrukcji wsporczych elektrowni wiatrowych
-
Monitorowanie oddziaływań dynamicznych w sąsiedztwie budowy
-
Pierwszy rozproszony system monitorowania drgań otoczenia budowy
-
Wzmocnienie fundamentów w sąsiedztwie głębokich wykopów
-
Mieszanki do wykonywania przesłon przeciwfiltracyjnych
-
Zmodernizowano zbiornik wodny Nysa
-
Przegląd drogowy
-
To dopiero początek zmian
-
Powstaje kluczowy transeuropejski korytarz Via Carpatia
-
Tunelowa Trasa Łagiewnicka w Krakowie
-
Polska chce rozwijać transport śródlądowy
-
Przegląd mostowy
-
Technologia ze smartfonów posłuży do badań mostów
-
Przechadzka w chmurach
-
Most wantowy z trzema pylonami
-
Przegląd tunelowy
-
W Warszawie trwają przygotowania do startu czterech TBM-ów
-
Ponad 2-kilometrowy tunel na Zakopiance już w budowie
-
Trzecia co do wielkości inwestycja ostatnich lat w Europie
-
Turcy połączyli dwa kontynenty
-
Tymi tunelami będziemy podróżować po Europie
-
Najdłuższy na świecie tunel do transportu wody pod ciśnieniem
-
Sydney realizuje megaprojekt infrastrukturalny
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 1/2017 [65]'
-
Co nowego?
-
Przegląd projektów HDD
-
Kilka słów o...
-
Złodzieje
-
Nie zmiany, ale osiąganie wyznaczonych celów
-
Potencjał branży bezwykopowej jest niewyczerpalny
-
3 mln m rękawa o zdefiniowanej warstwie ścieralnej
-
Renowacja kanalizacji sanitarnej na długości 10 km
-
Przygoda renowacyjna w Kościanie
-
Dobre praktyki planowania projektów mikrotunelowych
-
Wpływ właściwości smarnych płuczki wiertniczej na proces wiercenia otworów HDD
-
Serwis maszyn przeciskowych
-
Zarządzanie ryzykiem w projektach wiertniczych
-
Projekt Direct Pipe we Freeport Texas
-
Odbudowa rurociągu ciśnieniowego w kanionie Eldorado Springs
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 4/2016 [64]'
-
Przegląd projektów tunelowych
-
Ucieczka do przodu
-
Inny wymiar renowacji
-
CIPP: Ryga korzysta z doświadczeń polskich spółek
-
Jak usprawnić renowację sieci?
-
„Na ostro”
-
Naprawa studni rękawem utwardzanym promieniami UV w Monachium i Krakowie
-
Przewierty HDD na budowie sieci wodociągowej na Pomorzu
-
Bezwykopowy remont 100-letniego kolektora ogólnospławnego w Krakowie
-
Szybkie tempo, nowoczesna technologia
-
Renowacja sieci kanalizacyjnych wykładzinami utwardzanymi promieniowaniem UV
-
Renowacja systemu kolektorów kanalizacyjnych Oakland Macomb
-
Zamknięty obieg płuczkowy
-
Jak sprawdził się bezprzewodowy system lokalizacyjny przy dużych zakłóceniach?
-
Bezwykopowa instalacja rur dla kabli wysokiego napięcia
-
Realizacje HDD na podsumowanie roku 2016
-
Interkonektor Bułgaria–Rumunia
-
Instalacja HDD pod dnem rzeki Indian
-
Rury jajowe 1600/2400 mm na budowie metra w Warszawie
-
Inteligentne systemy rurociągów z tworzyw sztucznych
-
Lokalizacja podziemnej infrastruktury sieciowej
-
Lokalizacja podziemnej infrastruktury sieciowej
-
Jak pozyskiwać energię geotermalną?
-
Przewierty HDD na budowie sieci wodociągowej na Pomorzu
-
Maszyny do krakingu statycznego
-
Szybkie tempo, nowoczesna technologia
-
Inny wymiar renowacji
-
Renowacja sieci kanalizacyjnych wykładzinami utwardzanymi promieniowaniem UV
-
Ucieczka do przodu
-
W oczekiwaniu na ożywienie w branży
-
Interkonektor Bułgaria–Rumunia
-
Inteligentne systemy rurociągów z tworzyw sztucznych
-
Bezwykopowy remont 100-letniego kolektora ogólnospławnego w Krakowie
-
Przegląd projektów tunelowych
-
CIPP: Ryga korzysta z doświadczeń polskich spółek
-
AQUAREN podsumowuje rok 2016
-
Naprawa studni rękawem utwardzanym promieniami UV w Monachium i Krakowie
-
„Na ostro”
-
Jak usprawnić renowację sieci?
-
Kilka słów o...
-
Lokalizacja podziemnej infrastruktury sieciowej
-
Renowacja systemu kolektorów kanalizacyjnych Oakland Macomb
-
Przegląd projektów tunelowych
-
Renowacja systemu kolektorów kanalizacyjnych Oakland Macomb
-
Zamknięty obieg płuczkowy
-
Interkonektor Bułgaria–Rumunia
-
Inny wymiar renowacji
-
Bezwykopowa instalacja rur dla kabli wysokiego napięcia
-
Interkonektor Bułgaria–Rumunia
-
Pierwsze w Polsce przekroczenia w technologii Direct Pipe
-
Rury jajowe 1600/2400 mm na budowie metra w Warszawie
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2016 [57]'
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Projektowanie kotew gruntowych i mikropali z uwzględnieniem Eurokodu
-
Monitorowanie obiektów budowlanych w sąsiedztwie budowy
-
Geoinżynieria a obiekty pełnomorskie
-
Zabezpieczenia przeciwpowodziowe
-
Monitoring wałów przeciwpowodziowych w systemie bezpieczeństwa powodziowego
-
Inżynieria geotechniczna a rozbudowa Portu Gdańsk
-
Przegląd drogowy
-
Zagospodarowanie odpadów górniczych powęglowych w budownictwie drogowym i hydrotechnicznym
-
Via Baltica na terenie Polski zostanie zrealizowana w całości
-
Mieszanki samozagęszczalne w projektach tunelowych, kanalizacyjnych i kubaturowych
-
Miliardy na inwestycje kolejowe
-
Z południa na północ autostradą
-
Nie tylko duże miasta mają obwodnice
-
100 km dróg ekspresowych z dofinansowaniem
-
Dla bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów
-
Przegląd mostowy
-
Kładka Żerańska już otwarta
-
Ostatnie miesiące na budowie łącznicy Kraków Zabłocie–Kraków Krzemionki
-
Wyjątkowa przeprawa kolejowa w Hiszpanii
-
Przegląd tunelowy
-
Tunel niewielki, ale poprawa jakości jazdy znacząca
-
Start w grudniu
-
W listopadzie rusza budowa kolejnego odcinka warszawskiego metra
-
Największa w Europie tarcza TBM wydrąży włoski tunel
-
Katarskie metro w Księdze Rekordów Guinnessa
-
Najdłuższe tunele kolejowe w Czechach
-
Geoinżynieria a obiekty pełnomorskie
-
Monitoring wałów przeciwpowodziowych w systemie bezpieczeństwa powodziowego
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 3/2016 [63]'
-
Co nowego w branży?
-
Przegląd projektów HDD
-
Kilka słów o...
-
Wind of change
-
Coraz więcej odwagi w aplikacji technologii bezwykopowych
-
Ucz się online!
-
Wielofunkcyjny pojazd do renowacji kanałów i przyłączy
-
Renowacja wielkośrednicowego kanału wody mieszanej DN1400
-
Innowacyjny system renowacji obiektów wodno-kanalizacyjnych
-
Największa w Polsce maszyna do krakingu zastosowana do renowacji wodociągu
-
Lokalizacja podziemnej infrastruktury sieciowej, część 2
-
Renowacja kolektora z zastosowaniem rur spiralnie zwijanych
-
Dlaczego do renowacji sieci warto wybrać GRPanel?
-
Produkty betonowe dla branży wod-kan - jak powstają?
-
Zamknięty obieg płuczkowy
-
Nowa wiertnica - nowe możliwości
-
Sieć drenarska wykonana w technice bezwykopowej
-
Pneumatyczne krety z bliska
-
Zaawansowany system lokalizacji dla wierceń kierunkowych HDD
-
RoughneckTM – mocny i wydajny młot pneumatyczny
-
Bezwykopowa instalacja rury ochronnej dla stalowego ciepłociągu
-
Naturalne polimery w wierceniach hydrogeologicznych na Niżu Polskim
-
Jakimi metodami budować sieć wodociągową?
-
Czy za wodę i odprowadzanie ścieków płacimy za dużo?
-
Nowe Prawo wodne
-
Zamknięty obieg płuczkowy
-
Lokalizacja podziemnej infrastruktury sieciowej, część 2
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 3/2016 [56]'
-
Od dawna wyczekiwane zmiany na lepsze
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Przygotowanie wyników sondowania statycznego CPTU a proces projektowania nośności pala wciskanego
-
Kompensacyjny wpływ odprężenia gruntu na osiadanie kamienicy w Warszawie
-
Trwałość grodzic stalowych
-
Prace geotechniczne przy rozbudowie Galerii Gemini Park w Bielsku-Białej
-
Trudne realizacje to nasza specjalność
-
Przegląd drogowy
-
Ten program łączy Europę
-
Drogi ekspresowe S5 i S7
-
Trzy projekty – pięć obwodnic z unijnym wsparciem
-
Pierwszy na świecie odcinek „elektrycznej drogi”
-
Przegląd mostowy
-
Trzecia przeprawa mostowa przez Bosfor
-
Jeden cel, pięć kładek
-
Przegląd tunelowy
-
Wibroizolacja w konstrukcjach zagłębionych w gruncie w przypadku drgań transportowych
-
Oddziaływanie w przestrzeni podziemnej obiektów w warunkach infrastruktury miejskiej Przykład z metra warszawskiego
-
To będzie najdłuższy pozamiejski tunel w Polsce
-
Zabezpieczenie konstrukcji tunelu przy użyciu okładzin ogniochronnych
-
Najdłuższy tunel kolejowy na świecie
-
Innowacyjny projekt tunelowy
-
Obowiązek dokonywania transakcji za pośrednictwem rachunku bankowego
-
Pierwszy na świecie odcinek „elektrycznej drogi”
-
-
'Paliwa i Energetyka 2/2016 [17]'
-
Okiem eksperta
-
Przegląd paliwowy
-
Gazowa sieć dystrybucyjna – rozbudowa i modernizacja
-
GAZ-SYSTEM S.A. przekazuje dane do ACER
-
Główne problemy branży paliwowej w Polsce
-
Biogazownie rolnicze w Polsce
-
Elektrownie słoneczne
-
Przegląd energetyczny
-
Prosumenci potrzebują jasnego, stabilnego i opłacalnego systemu wsparcia
-
Branża OZE potrzebuje stabilności i przewidywalności przepisów
-
Forma procesu legislacyjnego a ostateczny kształt prawa w obszarze energetyki
-
Lot dookoła świata samolotem napędzanym energią słoneczną
-
Elektrownie wiatrowe
-
Słoneczna elektrownia na… Księżycu
-
Instalacja rurociągów wody surowej w Elektrowni Kozienice
-
Inwestycje liniowe
-
W energetyce wiele zmian i niepewności
-
Instalacja rurociągów wody surowej w Elektrowni Kozienice
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 2/2016 [55]'
-
Inwestycje w formule PPP – niebawem ułatwienia
-
I po Wielkiej Ofensywie Inwestycji Kolejowych…
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
MES w analizie pracy pali zagłębionych w utworach skalistych
-
Zastosowanie mikropali do kotwienia i posadowienia konstrukcji tunelu pod Martwą Wisłą
-
Wykonanie przepławki dla ryb w Nysie
-
Warunki poprawnej współpracy niskociśnieniowych pali iniekcyjnych z konstrukcją i gruntem, zakotwienie pala w fundamencie
-
Palowanie na budowie nowych instalacji w gdańskiej rafinerii
-
Badania gruntu
-
BAUER BG24H – lider na polskim rynku palownic
-
Przegląd drogowy
-
Ruszyło wsparcie unijne dla 11 dużych projektów drogowych
-
Kolej górą... czyli łącznica na estakadach
-
Przegląd mostowy
-
Przeprawa mostowa nad Baryczą
-
Most zwodzony na Wyspę Sobieszewską
-
Przegląd tunelowy
-
Kolejne kilometry stołecznego metra
-
Jak powstał najdłuższy tunel drogowy w Polsce?
-
Obudowa ogniochronna gdańskiego tunelu
-
Mieszanki mineralne stosowane podczas drążenia tuneli metodą TBM
-
Klapy pożarowe w systemach wentylacji pożarowej tuneli
-
Systemy monitoringu geotechnicznego
-
Futurystyczny projekt transportowy w Chinach
-
Odsetki w transakcjach handlowych
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 2/2016 [62]'
-
Targi i konferencje – gdzie warto być?
-
Przegląd projektów tunelowych
-
Dotacje, dotacje!
-
Dlaczego warto wybierać RURY BETONOWE?
-
Sieci wod-kan w Polsce: stan obecny i plany
-
Rury GRP z Gdańska do USA
-
Rękaw renowacyjny – wyniki testów nadal na wysokim poziomie
-
Rękawy i materiały kompozytowe
-
Bezwykopowa renowacja sieci wod-kan 2015
-
Renowacja wodociągu DN300 metodą natrysku odśrodkowego powłoką polimocznikową
-
Pomiar szczelności kanalizacji
-
Lokalizacja podziemnej infrastruktury sieciowej
-
GRPanel idealny do bezwykopowej renowacji kanalizacji
-
Kamera satelitarna do monitorowania przyłączy
-
Kraking statyczny Bezwykopowa wymiana rurociągów
-
Drezno: bezwykopowa instalacja rurociągów
-
Zamknięty obieg płuczkowy
-
Bezwykopowa instalacja w Elektrowni Kozienice
-
Wielozadaniowe krety
-
Przewierty w trudnym terenie pod kable światłowodowe
-
System DigiTrak Falcon
-
Vermeer InSite – informatyzacja przewiertów
-
Mikrotunelowanie w Gdańsku
-
Bentonity dla branży wiertniczej
-
Uniwersalny pojazd pływający
-
Zamknięty obieg płuczkowy
-
Lokalizacja podziemnej infrastruktury sieciowej
-
Bezwykopowa instalacja w Elektrowni Kozienice
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2016 [54]'
-
Zmiany...
-
ALLU na targach Bauma 2016
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Odbudowa nietypowego korpusu drogi krajowej
-
Rozpoznanie i badanie podłoża gruntowego wg PN-EN-1997-2
-
Przebudowa Nabrzeża Oliwskiego w Porcie Gdańsk
-
Wybrane realizacje pali FRANKI na terenie Polski
-
System masowej stabilizacji podłoża
-
Przegląd drogowy
-
Autostrada A1 na Śląsku: część prac już się rozpoczęła
-
Integracja transportu miejskiego i kolejowego w aglomeracjach
-
Badanie jakości inwestycji kolejowych – laboratoria mobilne do pracy w terenie
-
Przegląd mostowy
-
Obrotową kładką na Wyspę Spichrzów
-
9 wybranych mostów kolejowych objętych modernizacją w 2015 r.
-
Most nad Widawą
-
Najdłuższy most pontonowy na świecie
-
Pierwszy w Polsce most z kompozytów
-
Przegląd tunelowy
-
Nowoczesne betony natryskowe dla górnictwa
-
Gliwice: blisko 500-metrowy tunel jest już gotowy
-
Koncepcja kolejnych stacji II linii metra wybrana
-
Przegląd prawny
-
Odpowiedzialność zawodowa w budownictwie
-

![Czasopismo Inżynieria Bezwykopowa 1/2017 [65]](https://devf.inzynieria.com/uploaded/magazines/cover_ib65.png)
![Czasopismo GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2017 [58]](https://devf.inzynieria.com/uploaded/magazines/cover_gdmt58.jpg)