Teraz do Świnoujścia mogą zawijać promy o długości do 220 m oraz największe pełnomorskie statki wycieczkowe, pływające po Bałtyku.

Jak podkreślają przedstawiciele Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście, nowe stanowisko promowe pozwoli umocnić konkurencyjną pozycję portu w Świnoujściu, który obecnie jest jednym z największych w kraju i jednym z najnowocześniejszych na Morzu Bałtyckim.  

Prace budowlane

Obecnie długość nowego nabrzeża wynosi 242,15 m, jego dopuszczalna głębokość to 13 m. W ramach inwestycji wykonano m.in. 600 pali stalowych i żelbetowych o długości łącznej ponad 11 km oraz ponad 1000 ton zbrojenia i wylano 6500 m3 betonu. Do montażu pomostu dziobowo-rufowego zaangażowano jeden z największych dźwigów pływających na świecie o nośności do 900 ton.

Jak podkreśla inwestor, w ramach tego zadania „na wodzie trwały jedne z najtrudniejszych prac w ramach projektu, a związane z przygotowaniem dna morskiego do układania i betonowania materaca. To nowatorska metoda umacniania dna, coraz częściej stosowana w Europie. Jednak po raz pierwszy prace prowadzone były na tak dużej głębokości, tj. 12 m” – podano w komunikacie.

Realizacja inwestycji rozpoczęła się trzy lata temu. Jej koszt to 112,2 mln zł, a 54,7 mln zł stanowiło dofinansowanie unijne.