Ostatni etap prac przy konstrukcji mostu kolejowego to operacja podniesienia i osadzenia dwóch elementów o łącznej wadze 105 ton. 

"Zostaną podniesione w dwóch etapach specjalnym dźwigiem, przystosowanym do tak dużego obciążenia. Osadzenie ich będzie ukoronowaniem konstrukcji ważącej ponad 780 ton. W operację zaangażowanych będzie łącznie blisko 40 osób" - informowały 7 lipca PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Kiedy most będzie już gotowy, wówczas będzie można przystąpić do montażu nowych torów i sieci trakcyjnej. Prace w ramach I etapu mają zakończyć się w listopadzie br. 

Zakres prac

Dotychczas wykonawca (pod nadzorem konserwatora zabytków) odrestaurował trzy filary, wzmocnił przyczółki i zamontował 4 nowe przęsła zabezpieczone warstwą antykorozyjną. Ponadto, dbając o wartość historyczną obiektu, odrestaurował kratownice, które zostaną ponownie zamontowane.

Dzięki realizacji wartej 17 mln zł inwestycji pociągi na linii między Poznaniem a Kluczborkiem będą mogły kursować z prędkością 120 km/godz. Druga część mostu (II etap) ma zostać wyremontowana w przyszłym roku.