Dzięki nowym torom, od grudnia 2014 r. trasę z Warszawy do Gdańska będzie można pokonać pociągiem w 2 godz. i 58 min. W porównaniu do obecnego rozkładu jazdy, to o ponad godzinę krócej. Pod koniec 2015 r. czas ten może się skrócić jeszcze o około 20 min.

Na trasie Warszawa-Gdynia dokonano kompleksowej przebudowy łącznie 842 km torów, ponadto zamontowano 820 rozjazdów i wybudowano 600 mostów, wiaduktów i przepustów. Zmodernizowano także 153 perony.

Obecnie trwa jeszcze układanie nowych torów w okolicy Malborka i Iławy, a także na stacji Gdańsk Wrzeszcz.

Cała linia będzie wyposażona w europejski system sterowania ruchem kolejowym – ERTMS.

Łączny koszt inwestycji to 8,8 mld zł.