Weszły w w życie nowe uregulowania, dotyczące wymaganego zapasu stateczności oraz ustalania wielkości obciążeń kolejowych. Ich konsekwencją są znaczące zmiany odnośnie do wymiarowania nasypów kolejowych, wynikające z postulowanych przez przepisy nadmiernie wysokich zapasów stateczności oraz ze zmian wielkości obciążeń kolejowych
Rys. 1. Zależność współczynnika dynamicznego od prędkości ruchu pojazdów szynowych
TREŚĆ DOSTĘPNA DLA ZALOGOWANYCH
ZAŁÓŻ BEZPŁATNE KONTO I CZYTAJ BEZ OGRANICZEŃ
Treści z czasopisma są umieszczone na portalu po ok. 6 tygodniach. Bądź na bieżąco i zamów je w wersji drukowanej
ZAMÓW PRENUMERATĘ
Powiązane
_10060f0fa5_2adc09c293.jpg)
![Czasopismo Geoinżynieria drogi mosty tunele 5/2012 [40]](https://devf.inzynieria.com//uploaded/magazines/gdmt40_calosc-1.jpg)
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.